Modelowanie charakterystyki sprężarki osiowej o zmiennej geometrii kanału przepływowego

• Autorzy: Wirkowski P.

Warianty tytułu

EN

Modelling of the characteristic of axial compressors equipped with variable geometry of flow ducts

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Referat dotyczy zastosowania metod modelowania matematycznego do analizy procesów gazodynamicznych w okrętowych turbinowych silnikach spalinowych. Przedstawiono wpływ zmian geometrii kanału przepływowego sprężarki na zmianę jej charakterystyki. Zaprezentowano metodę budowy modelu symulacyjnego sprężarki silnika turbinowego z regulowaną kierownicą wlotową.

EN

The paper deals with an application of modelling gasodynamic processes in marine gasturbines. An impact of changes of compressor flow duct geometry on changing compressor performances has been demonstrated within the paper. The method of building of gasturbine compressor's simulation model with variable inlet guide vanes is presented as well.

Słowa kluczowe

PL

okrętowy turbinowy silnik spalinowy; sprężarka; modelowanie

EN

marine gas turbine engine; compressor; modelling

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej
• Czasopismo: Diagnostyka
• Rocznik: 2005
• Tom: Vol. 35
• Strony: 31--36
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz.

Twórcy

autor

Wirkowski P.

• Instytut Konstrukcji i Eksploatacji Okrętów, Zakład Napędów Okrętowych, 81-103 Gdynia, ul. Śmidowicza 69,

Bibliografia

• [1]. Balicki Wł. Szczeciński St.: Diagnozowanie lotniczych silników turbinowych. Wydawnictwo Biblioteka Naukowa Instytutu Lotnictwa, Warszawa, 1997.
• [2]. Charchalis A.: Diagnozowanie okrętowych silników turbinowych. Wyd. AMW Gdynia 1991.
• [3]. Ćwik B., Szczeciński St.: Modelowanie charakterystyki sprężarki promieniowej doładowującej silnik spalinowy. Biuletyn WAT, Rok XLIV, nr 3-4, Warszawa, 1995.
• [4]. Korczewski Z.: Metoda diagnozowania części przepływowej okrętowego turbinowego silnika spalinowego w eksploatacji. AMW. Rozprawa doktorska, Gdynia 1992.
• [5] Korczewski Z., Wirkowski P.: Modelling gasodynamic processes within turbine engines’ compressors eqipped with variable geometry of flow duct, IV International ScientificallyTechnical Conference “Explo-Diesel & Gas Turbine ‘05”, Gdańsk-Międzyzdroje-Kopenhaga, Wyd. Politechnika Gdańska, str. 227-236, 2005.
• [6]. Marschal D.J., Muir D.E., Saravanamuttoo H.I.H.: Health Monitoring of Variable Geometry Gas Turbines for the Canadian Navy. The American Society of Mechanical Engineers 345 E.47 St., New York, N.Y.10017.
• [7]. Muszyński M., Orkisz M.: Modelowanie turbinowych silników odrzutowych. Wydawnictwo Biblioteka Naukowa Instytutu Lotnictwa, Warszawa, 1997.
• [8]. Orkisz M., Stawarz S.: Modelowanie charakterystyk sprężarek silników turbinowych. Prace Instytutu Lotnictwa nr 146, str. 129-138, Warszawa, 1996.
• [9]. Pawlak W., Wiklik K., Morawski J.M.: Synteza i badanie układów sterowania lotniczych silników turbinowych metodami symulacji komputerowej. Wydawnictwo Biblioteka Naukowa Instytutu Lotnictwa, Warszawa, 1996.
• [10]. Pieregudow W.: Metoda najmniejszych kwadratów i jej zastosowanie. PWE, Warszawa, 1967.
• [11]. Wirkowski P.: Dwuwirnikowy okrętowy turbinowy silnik spalinowy jako obiekt modelowania. XXXII Ogólnopolskie Sympozjum „Diagnostyka Maszyn”, Węgierska Górka, 2005.