Zastosowanie selekcji czasowo - widmowej sygnału drganiowego do oszacowania luzów zaworów silnika spalinowego o ZS

• Autorzy: Barczewski R. , Szymański G.

Warianty tytułu

EN

Application of the time-frequency selection of the vibration to valve clearance assessment of a diesel engine

• Konferencja: Diagnostics'04, III Międzynarodowy Kongres Diagnostyki Technicznej (6-9 września 2004, Poznań, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono nową metodę szacowania luzów zaworowych silnika spalinowego o ZS bazującą na wynikach parametryzacji mapy czasowo-widmowej a(t,f) drgań generowanych przez silnik. Jako narzędzie selekcji czasowo-widmowej sygnału drganiowego zaproponowano zastosowanie metod analizy czasowo-częstotliwościowej (JTFA). Zarysowano algorytm metody i zamieszczono przykład ilustrujący zastosowanie uśrednianej synchronicznie krótkoczasowej transformacji Fouriera (STFT) do ekstrakcji składowych sygnału związanych z procesem zamykania zaworów. W wyniku parametryzacji mapy a(t,f), uzyskano miary sygnału współzmiennicze z luzem zaworowym. Zastosowanie funkcji skalującej pozwala na pośrednie szacowanie wartość luzu.

EN

The paper presents a new method of valve clearance assessment of a Diesel engine, based on results of parameterizations of a time-frequency a(t,f) map of an engine vibration signal. As a tool of a time-frequency selection of vibration signal the Joint Time-Frequency Analysis (JTFA) methods have been proposed. An algorithm of the method has been outlined and an example of application of a synchronous averaged Short Time Fourier Transform (STFT) for extracting vibration signal components related to closing of engine valves has been shown. Parameterization of a(t,f) map gives measures covariable with valve clearance. Application of scaling function enables indirect assessing of the clearance value.

Słowa kluczowe

PL

luz zaworowy; selekcja czasowo-widmowa; zastosowania diagnostyczne JTFA

EN

valve clearance; time-frequency selection; diagnostic application of JTFA

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej
• Czasopismo: Diagnostyka
• Rocznik: 2004
• Tom: Vol. 30, T. 1
• Strony: 18--22
• Opis fizyczny: Bibliogr.7 poz., rys.

Twórcy

autor

Barczewski R.

• Politechnika Poznańska, Instytut Mechaniki Stosowanej, ul. Piotrowo 3, 60-965, Poznań

autor

Szymański G.

• Politechnika Poznańska, Instytut Silników Spalinowych, ul. Piotrowo 3, 60-965, Poznań

Bibliografia

• [1] Barczewski R., AFC - the method of amplitude spectrum correction, Congress of Technical Diagnostics, Gdańsk 1996.
• [2] Barczewski R., Szymański G.M., Zastosowanie metod selekcji sygnału drganiowego w diagnostyce silników spalinowych, Pojazdy Szynowe 3/2004.
• [3] Cempel Cz., Podstawy wibroakustycznej diagnostyki maszyn, WNT Warszawa 1982.
• [4] Czechyra B., Szymański G.M., Tomaszewski F., Ocena luzu zaworów silnika spalinowego w oparciu o parametry drgań - założenia metodyczne. Silniki Spalinowe nr 1/2004 (118).
• [5] Shie Qian, Dapang Chen, Joint Time-Frequency analysis, Methods and Applications, Prentice Hall PTR Inc. 1996.
• [6] Szymański G.M., Ocena stanu regulacji zaworów silnika spalinowego za pomocą sygnału drganiowego, Praca magisterska, PP - Poznań 2000.
• [7] Tomaszewski F., Czechyra B., Szymański G.M., Wykorzystanie miar punktowych sygnału drganiowego do oceny wybranych parametrów regulacyjnych układu rozrządu silnika spalinowego, Pojazdy Szynowe 2/2004.