Pasy bezpieczeństwa ratują życie

• Autorzy: Jamroz K. , Karczmarek J.

Warianty tytułu

EN

Safety belts rescue a life

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Różne aspekty stosowania pasów bezpieczeństwa w pojazdach, jako najtańszego i najbardziej dostępnego środka zmniejszenia liczby ofiar śmiertelnych w wypadkach drogowych. Sposoby poprawy poziomu użytkowania pasów bezpieczeństwa. Zagraniczne programy badawczeRóżne aspekty stosowania pasów bezpieczeństwa w pojazdach, jako najtańszego i najbardziej dostępnego środka zmniejszenia liczby ofiar śmiertelnych w wypadkach drogowych. Sposoby poprawy poziomu użytkowania pasów bezpieczeństwa. Zagraniczne programy badawcze ..

EN

Various aspects of safety belts application in vehicles as the cheapest and the most available mean to decrease the death toll in road accidents. Ways for improving the usage of safety belts. Foreign research programmes.

Słowa kluczowe

PL

bezpieczeństwo ruchu; ruch drogowy; pasy bezpieczeństwa; wypadki drogowe

EN

road traffic safety; safety belts; road accidents

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Transport Miejski i Regionalny
• Rocznik: 2005
• Tom: nr 4
• Strony: 2--8
• Opis fizyczny: Bibliogr. poz.18, rys., tab.

Twórcy

autor

Jamroz K.

• Politechnika Gdańska

autor

Karczmarek J.

• Politechnika Gdańska

Bibliografia

• 1. Bondy, N., Glassebrenner, D., National 0ccupant Protection Use Survey – 2000; Controlled Intersection Study, U.S. Department of Transportation; Natitional Highway Traffic safety Administration, report number DOT HS 8O9 )18., Washington DC 2OO1.
• 2. Cedersund, H.−A., Seat belt usage in Sweden in 200, Swedish Nationah Road and Tcansport Reseacch Institute 2003. www.vti.se.
• 3. Demšar, C., Usmeritve za delo policije na podrošju varnosti cestnega prometa za leto 2003, Prometna Policija, Slovenia, Ljubljana 2OO2.
• 4. Effects of Safety Belt Use on Hospitalization of Occupants Invohved in Motor Vehiche Crashes in Okhahoma, 1995−2000, Okhahoma Highway Safety Office, Okhahoma Crash facts, 2000.
• 5. ETSC, Police enforcement strategies to reduce traffic casualties in Europe, European Transport Safety Council, Brussels 1999, www.etsc.be,
• 6. Granstrom, L., „Tak jest najbezpieczniej” film o tym, jak wyjść cało z wypadku samochodowego, Vegverket Region Stockhohm, Szwecja, Sztokhohm 1999.
• 7. IRTAD, The availability of seat belt wearing data in OECD member countries. www,oecd,org,
• 8. Jonah, B.A., Dawson, N.E., and Smith, G.A., Effects of a selective traffic enforcement program on safety belt usage, “Journal of Applied Psychology” 1982, 67, 89−96.
• 9. Lehman, G.R. & Geller, E.S., Participative education for children: an effective approach to increase safety belt use, “Journal of Applied Behaviour Analysis” 1990, 23(2), 219−225.
• 1O. Luckie R.E., Raub R.A. et al., Guidenace for Implementation of the AASHTO Starategic Highway Plan, Volume 11: A Guide for IIncreasing Seatbelt Use, NCHRP, Report 500. TRB Washington DC 2OO4
• 11. Mackay N., Elvik R., et al., Cost Effective EU Transport Safety Measures, ETSC, Brussels 2003.
• 12. HTSA, 0bserved Safety Belt Use in 1998, U.S. Department of Transportation; National Highway Traffic safety Administration. Washington DC 1999. www.nhtsa.dot.gov.
• 13. OECD, Road Safety Performance – Trends and Comparative Analysis 2002, www.oecd.org.
• 14. Solomon, N.G., Ulmer, R.G., Preusser, D.F., Evaluation of Click It or Ticket Model programs, U.S. Department of Transportation; National Highway Traffic Safety Administration, report number DOT HS 8O9 498, Washington DC 2OO2.
• 15. Strony internetowe: www.gm.com; www.cacseat.ocg
• 16, Strona internetowa: www.uscoads.ph
• 17. TC, Results of Transport Canada’s July 2000 Survey of Seat Belt Use in Canada, Transport Canada 2000. www.tc.gc.ca.
• 18. Wicher J., Bezpieczeństwo samochodów i ruchu drogowego, WKE, Warszawa 2002.