Soil stabilisation with the use of hydraulic road binders on the basis of brown coal fly ash

• Autorzy: Ćwiąkała M. , Korzeniowska J. , Kraszewski C. , Widuch A.

Warianty tytułu

PL

Stabilizacja gruntów hydraulicznymi spoiwami drogowymi na bazie popiołów lotnych z węgla brunatnego

• Języki publikacji: EN PL

Abstrakty

EN

Brown coal fly ash is used more and more often in the construction industry because of its physical and chemical properties as well as economic and environmental aspects. The purpose of this study was to determine the prospects of using the modified (in magnetic activator Wapeco) fly ash from Pątnów Power Plant - as a main component of hydraulic road binding agent for soil stabilisation. In this paper the investigation on compressive strength R C of soil and binder mixtures with the use of brown coal fly ash is reported. The research was done on seven types of soil with variable uniformity coefficient as well as silt and clay fraction content. The soil was stabilised with the use of hydraulic road binding agents with low strength grade (3 MPa and 9 MPa). In both cases, the components of those binders were cement and activated fly ash. The obtained results proved the soil and binder mixtures very useful for road structures, especially in earth works.

PL

Popioły lotne są coraz częoeciej stosowane w sektorze budowlanym z uwagi na posiadane właoeciwooeci fizyczne i chemiczne, jak również aspekt ekonomiczny i oerodowiskowy. Celem pracy było okreoelenie możliwooeci zastosowania zmodyfikowanego (w aktywatorze magnetycznym Wapeco) popiołu lotnego z węgla brunatnego z Elektrowni Pątnów, jako głównego składnika hydraulicznego spoiwa drogowego stabilizującego podłoże gruntowe. W pracy przedstawiono analizę wyników badań wytrzymałooeci na oeciskanie R C mieszanek gruntowo-spoiwowych z udziałem zmodyfikowanych popiołów lotnych z węgla brunatnego. Badania przeprowadzono na siedmiu rodzajach gruntów o zróżnicowanym wskaźniku różnoziarnistooeci oraz zawartooeci frakcji pyłowej i iłowej. Do stabilizacji gruntów użyto drogowych spoiw hydraulicznych o niskich klasach wytrzymałooeciowych (3 MPa oraz 9 MPa). Składnikami tych spoiw w obu przypadkach był cement oraz aktywowany popiół lotny. Uzyskane wyniki badań potwierdziły przydatnooeć mieszanek gruntowo-spoiwowych w konstrukcjach drogowych, szczególnie w robotach ziemnych.

Słowa kluczowe

EN

fly ash; hydraulic binding agents; soil and binder mixtures; soil stabilisation

PL

hydrauliczne spoiwa drogowe; mieszanki gruntowo-spoiwowe; popioły lotne; stabilizacja gruntu

• Wydawca: Instytut Badawczy Dróg i Mostów
• Czasopismo: Roads and Bridges - Drogi i Mosty
• Rocznik: 2012
• Tom: Vol. 11, no. 3
• Strony: 195--214
• Opis fizyczny: Bibliogr. 21 poz.

Twórcy

autor

Ćwiąkała M.

autor

Korzeniowska J.

autor

Kraszewski C.

autor

Widuch A.

• Wapeco Sp. z o.o., Zakład Geotechniki, Warszawa,

Bibliografia

• [1] Wilun Z.: Zarys geotechniki. WKiŁ, Warszawa, 2008
• [2] Kraszewski C.: Kruszywa i grunty związane hydraulicznie w konstrukcjach drogowych. Drogownictwo, LXIV, 3,2009,98-103
• [3]PachowskiJ.: Popioły lotne i ich zastosowanie w budownictwie drogowym. WKiŁ, Warszawa, 1976
• [4] Pachowski J.: Rozwój technologii powstawania ubocznych produktów elektrownianych oraz ich charakterystyka i możliwości zastosowań w technologiach budownictwa drogowego. DROGI I MOSTY, l, l, 2002, 59-99
• [5] Sybilski D., Kraszewski C.: Ocena i badania wybranych odpadów przemysłowych do wykorzystania w konstrukcjach drogowych. Niepublikowane sprawozdanie IBDiM, Warszawa, 2004
• [6] Rafalski L.: Podbudowy drogowe. Seria „S", 59, IBDiM, Warszawa, 2007
• [7] Śkvdra F., Kopecky L, Śmilauer K, Bittnar Z,. Materiał and structural characterization of alkali activated low-calcium brown coal fly ash. Journal of Hazardous Materials, 168, 2-3, 2009, 711 - 720
• [8] Widuch A., Ćwiąkała M.: Wykorzystanie popiołów lotnych z węgla brunatnego w budownictwie komunikacyjnym. Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Zielonogórskiego, 137, Oficyna Wydawnicza UZ, Zielona Góra, 2010
• [9] Kraszewski C., Dreger M.: Wykorzystanie odpadów przemysłowych w budownictwie drogowym. Krajowa Konferencja Naukowo-Techniczna SITK „Estetyka i ochrona środowiska w drogownictwie", Nałęczów, 2005
• [10] Ćwiąkała M., Sosiński R., Nowak W., Szymańska J.: Aktywowanie popiołów lotnych z węgla brunatnego elektrowni Pątnów w młynie elektromagnetycznym. Inżynieria i Ochrona Środowiska, 11, 4, 2008, 491 - 502
• [11] Kurdowski W.: Chemia cementu i betonu. Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa, 2010
• [12} Ćwiąkała M, Kmiotek B.: Method for producing hydraulic binding agent in a form of activated fly ash, activated fly ash, hydraulic binding agent, sulphur or cement concrete, mineral-asphalt mixture and application of the activated fly ash, Zgłoszenie patentowe nr EP-08173125.9, Europejski Urząd Patentowy, Warszawa, 2008
• [13] Widuch A., Ćwiąkała A/., Korzeniowska J., Kraszewski C.: Możliwości przemysłowego zagospodarowania popiołów lotnych z węgla brunatnego w drogownictwie. Drogownictwo, LXVI, 12, 2011, 390 – 394
• [14] Aprobata techniczna Nr AT/200903-2510: Hydrauliczne spoiwo drogowe Wapeco I. Instytut Badawczy Dróg i Mostów, Warszawa, 2009
• [15] PN-S-02205:1998 Drogi samochodowe. Roboty ziemne. Wymagania i badania
• [16] Sprawozdanie nr 160/ZO-OU/2007: Ocena własności fizykochemicznych i możliwości gospodarczego wykorzystania popiołu lotnego z Elektrowni Pątnów. Zakłady Pomiarowo-Badawcze Energetyki „ENERGOPOMIAR" Sp. z o.o. w Gliwicach, 2007
• [17] Sprawozdanie nr 060/2008; Górażdże Cement S.A. Laboratorium Materiałów Budowlanych w Strzelcach Opolskich, 2008
• [18] PN-S-96035:1997 Drogi samochodowe. Popioły lotne
• [19] PN-EN 14227-4:2005 Mieszanki związane spoiwem hydraulicznym. Wymagania. Część 4: Popioły lotne do mieszanek (oryg.)
• [20] PN-EN 196-1:2006 Metody badania cementu. Oznaczanie wytrzymałości
• [21] PN-B-04481:1998 Grunty Budowlane. Badania próbek gruntu