PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Analiza konstrukcji nawierzchni asfaltowych oparta o teorię lepkosprężystości

Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Analysis of asphalt pavement structure based on the theory of elasticity
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
Przedmiotem artykułu jest analiza przykładowej konstrukcji nawierzchni drogowej podatnej w oparciu o liniową teorię lepkosprężystości. Do symulacji pracy warstw asfaltowych wykorzystano model Burgersa, a obliczenia wykonano przy użyciu programu VEROAD (Visco Elastic Road Analysis Delft). Autor poddaje analizie odkształcenia na spodzie warstw asfaltowych oraz ich deformacje odwracalne i trwałe, a także bada wpływ temperatury.
EN
This paper presents the analysis of a sample flexible pavement construction based on the linear theory of viscoelasticity. Author used Burgers model to simulate asphalt layers. The calculations were made using VEROAD program (Visco Elastic Road Analysis Delft). Author analyzes reversible deformations of the bottom asphalt layers and permanent kind of strains and displacements, and also investigates the influences of temperature.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
315--320
Opis fizyczny
Bibliogr. 18 poz.
Twórcy
autor
autor
Bibliografia
  • [1] K. Błażejowski, R. Nilsson, P.C. Hopman, D. Sybilski, Analiza polskiej typowej nawierzchni podatnej przy zastosowaniu modelu lepkosprężystego i programu VEROAD, 2nd International Conference Durable And Safe Road Pavements, Kielce 1996
  • [2] H. Borkowski, J. Judycki, Odporność betonu asfaltowego na spękania w obniżonej temperaturze, Zeszyty Naukowe Politechniki Gdańskiej, Nr 268, Gdańsk 1984
  • [3] H. Borkowski, J. Judycki, Reologia betonu asfaltowego i konstrukcji nawierzchni, Zeszyty Naukowe Politechniki Gdańskiej, nr 406, Gdańsk 1987
  • [4] P.C. Hopman, VEROAD: A viscoelastic multilayer computer program, Transportation Research Board Bussiness Office, TRB, nr 1539, 1996
  • [5] J. Judycki, Analiza niektórych właściwości reologicznych betonu asfaltowego poddanego działaniu obciążeń statycznych, Politechnika Gdańska, Gdańsk 1975
  • [6] J. Judycki: Modele reologiczne betonu asfaltowego, Zeszyty Naukowe Politechniki Gdańskiej, Nr 368, Gdańsk 1984
  • [7] M. Kalabińska, J. Piłat, Reologia asfaltów i mas mineralno-asfaltowych, WKiŁ, Warszawa 1982
  • [8] I. Kisiel, B. Lysik, Zarys reologii gruntów, działanie obciążenia statycznego na grunt, Arkady, Warszawa 1966
  • [9] I. Kisiel, Reologia w budownictwie, Arkady, Warszawa 1967
  • [10] Konferencja Naukowa nt. Reologia konstrukcji jezdni i materiałów drogowych, Instytut Budownictwa Lądowego Politechniki Gdańskiej, Gdańsk 1974
  • [11] Ł. Mejłun, Analiza mechanistyczna konstrukcji nawierzchni drogowej w ujęciu teorii lepkosprężystości przy zastosowaniu programu komputerowego VEROAD. Praca magisterska, Katedra Inżynierii Drogowej, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska Politechniki Gdańskiej, Gdańsk 2011
  • [12] C.L. Monismith, R.L. Alexander, K.E. Secor, Rheologocal Behavior of Asphalt Concrete, Proc. AAPT, 1966, str. 400-450
  • [13] W. Nowacki, Teoria pełzania, Warszawa 1963
  • [14] M. Pszczoła, Spękania niskotemperaturowe warstw asfaltowych nawierzchni. Praca doktorska, Katedra Inżynierii Drogowej, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska Politechniki Gdańskiej, Gdańsk 2006
  • [15] M. Reiner, A.G. Ward, Building Materials Their Elasticity and Inelasticity, North Holland Publishing Company, Amsterdam, New York 1954
  • [16] J. Szczęsna, J. Zawadzki, Charakterystyka krzywej pełzania mieszanek mineralno-asfaltowych, Prace IBDiM, nr 3, 1987
  • [17] C. Van der Poel, Road Asphalt, Chapter IX w pracy pod redakcją M. Reiner, A.G. Ward, Building Materials Their Elasticity and Inelasticity, North Holland Publishing Company, Amsterdam, New York 1954
  • [18] J. Zawadzki, Ocena odkształcalności mieszanek mineralno-asfaltowych na podstawie badania pełzania, Prace IBDiM, nr 1, 1985
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BAT1-0043-0001
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.