Problematyka wypadków drogowych z uwzględnieniem cech nawierzchni drogi

• Autorzy: Jaździk-Osmólska A.

Warianty tytułu

EN

Road accidents in aspects of road pavement characteristics

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Badania dotyczące przyczyn wypadków drogowych i próby ich przewidywania są jednymi z głównych elementów polityki na rzecz poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Podstawą rozwoju prac badawczych jest niewątpliwie dostępność do baz danych o okolicznościach zdarzeń drogowych, w tym m.in. na temat stanu technicznego drogi. W artykule zaprezentowano zastosowanie modeli predykcji wypadków drogowych, w skrócie politykę UE w zakresie ich modelowania oraz możliwości badawcze, jakie daje dostępność w Polsce sprzętu diagnostycznego do badania m.in. cech nawierzchni.

EN

One of the main element of european policy to improve road safety is research into the causes of road accidents and construction of accident pediction models. The basis for the development of safety research is access to road accidents database including circumstances of road accidents, for example: road pavement properties. The article presents the used prediction models, in short, the EU's road accident modeling and availibility in Poland modern diagnostic equipment to examine road pavement properties for research accident prediction models.

Słowa kluczowe

PL

wypadki drogowe; cechy stanu nawierzchni; geometria drogi; modele predykcji

EN

road accidents; characteristics pavement; geometry road; accident prediction model

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Drogownictwo
• Rocznik: 2012
• Tom: nr 6
• Strony: 214--218
• Opis fizyczny: Bibliogr. 18 poz.

Twórcy

autor

Jaździk-Osmólska A.

• Instytut Badawczy Dróg i Mostów,

Bibliografia

• [1] Baguley C.J., Hills B.L., Fletcher J., Odoki J.B.: Road accident modeling for highway development and management in Developing Countries, DFID, UK, 2003
• [2] CBA: Road Safety and Environmental Benefit – Cost and Cost Effectiveness, EU, 2006
• [3] Commission of the european communities: Directive of the european parliament and of the council on road infrastructure safety management, Brussels 2006
• [4] Gaca S.: Badania prędkości pojazdów i jej wpływu na bezpieczeństwo ruchu drogowego, Zeszyty Naukowe, Politechnika Krakowska, Kraków 2002
• [5] Kunz S.: Accident Simulation and Analysing Using Vehicle Infrastructure Interaction Simulation (VIIS), Arsenal Research, Vienna, Austria, 2007
• [6] Nowakowska M.: Związki przyczynowo-skutkowe wypadków drogowych, Drogownictwo 3/2008
• [7] Nowakowska M.: Identyfikacja związków przyczynowo-skutkowych zdarzeń drogowych na skrzyżowaniach ulicznych, Drogownictwo 11/2003
• [8] Ripcord-Iserest: Accident Prediction Models and Road Safety Impact Assessment: recommendations for using these tools, Sixth Framework Programme Priority, 2008
• [9] Ripcord-Iserest: Accident Prediction Models and Road Safety Impact Assessment: results of the pilot studies, Sixth Framework Programme Priority, 2007
• [10] Ripcord-Iserest: Accident Prediction Models and Road Safety Impact Assessment: a state-of-the-art, Sixth Framework Programme Priority, 2005
• [11] Saleh P., Maurer P., Stütz R.: MARVIN – model for assessing risks of road infrastructure, Arsenal Research, Vienna, Austria, 2007.
• [12] Saleh P., Maurer P., Stütz R., Kunz S., Deix S.: VIIS – Vehicle Infrastructure Interaction Simulation on „Real” Roads, Arsenal Research, Vienna, Austria, 2009
• [13] Saleh P.: Model for assessing risks of Road Infrastructure, Arsenal Research, Vienna, Austria, 2009
• [14] http://drogaonline.heller-consult.pl/
• [15] http://www.pc-crash.com/
• [16] www.piarc.org
• [17] www.r-project.org/
• [18] www.safetyanalyst.org/