Prace badawcze laboratoryjne i w pełnej skali nad zastosowaniem betonu asfaltowego o wysokim module sztywności w nawierzchni drogowej

• Autorzy: Sybilski D , Bańkowski W.

Warianty tytułu

EN

Laboratory research and full scale testing of high modulus asphalt concrete in road pavement

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono doświadczenia z betonem asfaltowym o wysokim module sztywności AC WMS (dawniej oznaczanym BA WMS). Pierwsze zastosowanie tej technologii miało miejsce w Poznaniu w roku 1997. Prace badawcze obejmowały zaawansowane badania laboratoryjne i analizy obliczeniowe konstrukcji, które wskazały na korzystny wpływ AC WMS na trwałość zmęczeniową nawierzchni. Opracowano typowe konstrukcje o trwałości przewidywanej na 20 i 30 lat. Opracowane zostały wytyczne techniczne dotyczące betonu asfaltowego o wysokim module sztywności. W Pruszkowie pod Warszawą wybudowane zostały odcinki testowe, które poddano badaniom z zastosowaniem symulatora pojazdów ciężkich HVS. Potwierdzone zostały dobre właściwości nawierzchni z AC WMS.

EN

This paper presents the development of high modulus concrete AC WMS in Poland. First implementation of AC WMS was in 1997 in Poznah. In 2002 the first edition of guidelines for high modulus asphalt concrete was published. The second edition of guidelines appeared in 2008 as the result of research project funded by GDDP. The research covered a wide range of laboratory tests with use of performance test method. Mechanical analyzes of pavement structures showed a better performance of variants with high modulus concrete. Typical pavement structures with AC WMS including 20 and 30 years of design life were presented. Current requirements for AC WMS are included in WT-2, which is Polish application document for new European standards. Development of high modulus asphalt concrete was also included in European project "SPENS". For its purpose test sections were built in Pruszkow and tested with heavy vehicle simulator (HVS). The results confirmed good performance of pavement with AC WMS. Finally a list of AC WMS applications in Poland is presented and benefits of high modulus concrete are summarized.

Słowa kluczowe

PL

beton asfaltowy; moduł sztywności AC WMS; trwałość zmęczeniowa nawierzchni

• Wydawca: Instytut Badawczy Dróg i Mostów
• Czasopismo: Drogi i Mosty
• Rocznik: 2011
• Tom: nr 1-2
• Strony: 81--119
• Opis fizyczny: Bibliogr. 37 poz. fig., rys.

Twórcy

autor

Sybilski D

autor

Bańkowski W.

• Instytut Badawczy Dróg i Mostów w Warszawie oraz Politechnika Lubelska

Bibliografia

• [1] NunnM., Smith T.: Evaluation of enrobe a module eleve (EME: A French high modulus roadbase material). Transport Research Laboratory, Project Report 66, 1994
• [2] Serfass J.P., Bauduin A., Gamier J.F.: High modulus asphalt mixes-laboratory evaluation, practical aspects and structural design. 7th International Conference on Asphalt Pavements, ISAP, Nottingham 1992
• [3] Goacohu H., Dimitri A., Prudhomme F., Geroge L.A.: Use of Subnormal Local Aggregates in High Modulus Asphalt Mixes. 7th International Conference on Asphalt Pavements, ISAP, Nottingham 1992
• [4] Verhee F., Delorme J.L.: Enrobes classiques et a module eleve. Bilan de comportement des enrobes a module eleve. Bull, de liaison des LCPC, 172, 1991
• [5] Sybilski D., Mularzuk R.: Właściwości betonu asfaltowego z asfaltem wielorodzajowym (multigrade). V Międzynarodowa Konferencja ,,Trwałe i bezpieczne nawierzchnie drogowe", Kielce 11 - 12 maja 1999
• [6] Koole R.C., Valkering C.P., Lancon D.J.L.: Development of a multigrade bitumen to alleviate permanent deformation. AAPA Asphalt Conference, Manly 1991, 8p,
• [7] Maia A.F.: Multiphalte: A cost effective bitumen to combat rutting. 1s' Malaysian Road Conference, Kuala Lumpur 1994, 12p.
• [8] Yalkering C.P., Lancon D J.L, de Hilster E., Stoker D.A.: Rutting resistance of asphalt mixes containing non-conventional and polymermodified binders. Preprint of the Proceedings Association Asphalt Paving Technologist, 1990
• [9] Robertus C.: Shell Multigrade bitumen: a binder for high-stability asphalt. Proceedings of Fifth Eurobitume Congress, Stockholm 1993, Vol. 1A, 161 - 165
• [10] Sybilski D., Styk S.: Zalecenia wykonywania cienkich warstw ścieralnych „na gorąco" bitumicznych nawierzchni drogowych (ZW-CWG-95). Zasady wykonywania nawierzchni z mieszanki mineralno-bitumicznej o nieciągłym uziarnieniu (ZW-MMB-NU-95). IBDiM, Seria „I" zeszyt 50, Warszawa 1995
• [11] Sybilski D. i in.: Opracowanie wytycznych i zaleceń technologicznych wykonania konstrukcji nawierzchni asfaltowej z zastosowaniem cienkiej warstwy ścieralnej i wzmocnionych dolnych warstw. IBDiM, Sprawozdanie TN-199, 2000 (praca niepublikowana)
• [12] Sybilski D. i in.: Wyznaczenie charakterystyki zmęczeniowej betonu asfaltowego do podbudowy z uwzględnieniem wpływu składu i właściwości składników. Sprawozdanie TN-194, IBDiM, 2000 (praca niepublikowana)
• [13] Sybilski D., Bańkowski W.: Zastosowanie wyników badania zmęczenia mieszanek mineralno-asfaltowych w mechanistycznym projektowaniu konstrukcji nawierzchni. VII Międzynarodowa Konferencja „Trwale i bezpieczne nawierzchnie drogowe", Kielce maj 2001
• [14] Sybilski D., Mularzuk R., Pałys M., Kaczycka J.: Pierwsze w Polsce zastosowanie asfaltu drogowego wielorodzajowego (multigrade). VI Międzynarodowa Konferencja „Trwałe i bezpieczne nawierzchnie drogowe", Kielce 9 - 10 maja 2000
• [15] Sybilski D., Bańkowski W., Mularzuk R., Pafys M.: Wdrożenie technologii i weryfikacja zaleceń wykonywania konstrukcji nawierzchni o zwiększonej odporności na koleinowanie i zmęczenie. IBDiM. Zakład Technologii Nawierzchni, Sprawozdanie TN-217 na zlecenie GDDKiA, 2001
• [16] Sybilski D.., Bańkowski W., Pałys M., Mularzuk R.: Wdrożenie w Polsce konstrukcji nawierzchni asfaltowej odpornej na koleinowanie i zmęczenie. VIII Międzynarodowa Konferencja „Trwałe i bezpieczne nawierzchnie drogowe", Kielce 6-7 maja 2002
• [17] Sybilski D., Pałys M., Mularzuk R., Bankowski W.: Zasady wykonywania nawierzchni asfaltowej o zwiększonej odporności na koleinowanie i zmęczenie (ZW-WMS 2002). IBDiM, Seria „I" zeszyt 63, Warszawa
• [18] Sybilski D., Bańkowski W., Horodecka R., Wróbel A.,Mirski K.: Wpływ zastosowania betonu o wysokim module sztywności na trwałość zmęczeniową konstrukcji nawierzchni podatnej lub półsztywnej. IBDiM, Zakład Technologii Nawierzchni. Sprawozdanie TN-234 na zlecenie GDDKiA, 2004
• [19] Sybilski D., Bańkowski W., Maliszewska D., Maliszewski M., Mularzuk R.: Badania możliwości stosowania kruszyw lokalnych o niższej jakości w betonie asfaltowym o wysokim module sztywności BAWMS. IBDiM, Sprawozdanie TN-237,2006 (praca niepublikowana)
• [20] Katalog typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych. IBDM, GDDP, Warszawa 1997
• [21] Sybilski Z)., Bańkowski W. i zespół: „Temperatura równoważna nawierzchni asfaltowej ze względu na zmęczenie w polskich warunkach klimatycznych". Drogownictwo nr 6/2004
• [22] Katalog wzmocnień i remontów nawierzchni podatnych i półsztywnych. IBDiM, GDDP, Warszawa, 2001
• [23] Dempsey BJ. i in.: Report ESL-TR-83-34. University of Illinois, Urbana, 1984
• [24] Sybilski D., Bańkowski W.: „Analiza wymagań trwałości zmęczeniowej mieszanek mineralno-asfaltowych". IBDiM, praca na zlecenie GDDP, Warszawa 2003
• [25] Sybilski D., Bańkowski W.: „Prognozowanie trwałości zmęczeniowej nawierzchni asfaltowej z zastosowaniem modelu lepko-sprężysto-plastycznego nawierzchni". IBDiM, praca na zlecenie GDDP, Warszawa 2003
• [26] Sybilski D., Bańkowski W., Mularzuk R.: Zasady wykonywania nawierzchni asfaltowej o zwiększonej odporności na koleinowanie i zmęczenie (ZW-WMS 2006). IBDiM, Seria „I" zeszyt 70, wydanie II uzupełnione, Warszawa 2006
• [27] Sybilski D., Bańkowski W., Mularzuk R.: Zalecenia wykonywania cienkich warstw ścieralnych na gorąco (ZW-CWG-2006). IBDiM, Seria „I" zeszyt 70, wydanie II uzupełnione, Warszawa 2006
• [28] Sybilski D. i in.: Nawierzchnie asfaltowe na drogach publicznych. IBDiM, WT-2 Nawierzchnie asfaltowe, Wymagania Techniczne rekomendowane przez Ministra Infrastruktury, Warszawa 2008
• [29] Sybilski D.: Długowieczne nawierzchnie asfaltowe w świecie i w Polsce. Drogownictwo, 3, 59, 2004, 79 - 86
• [30] Nunn M.E.: Long-life flexible roads. Proceedings of the Eighth International Conference on Asphalt Pavements, 1997, 3-16
• [31] Ferne B., Nunn M.: The European Approach to Long Lasting Asphalt Pavements: A state-of-the-art review by ELLPAG. ISAP International Symposium on Construction and Maintenance of Long Lasting Asphalt Pavements, NCAT, Auburn, Alabama, 2004
• [32] Dumont A.G., Beuving E., Christory J.P., Jasienski A., Ortiz Garda J., Piau J.M., Sybilski D.: Long Life Pavements and success stores. World Road Association (PIARC/AIPCR), Technical Committee C4.3 report, 2007
• [33] Sybilski D., Bańkowski W., Maliszewska D., MaliszewskiM., Mularzuk R.: Stosowanie kruszyw lokalnych i sztucznych w betonie asfaltowym o wysokim module sztywności. Polskie Drogi nr 9/2007, 60 - 68
• [34] Sybilski D., Bańkowski W., Maliszewska D., Maliszewski M., Mularzuk R.: Beton asfaltowy o wysokim module sztywności AC WMS z kruszywami lokalnymi. Drogi i Mosty nr 4/2007, 53-85
• [35] www.spens.fehrl.org
• [36] Bańkowski W., Błażejowski K,, Gajewski M., Ruttmar L. Sybilski D.: Validation of innovative pavement structures on test section with use of accelerated loading test. Konferencja ENVIROAD, Warszawa 2009
• [37] Sybilski D., Maliszewski M., Maliszewska D.: Szybka naprawa nawierzchni ulic War-szawy. Drogownictwo, 2, 62, 2007, 39 – 42