Badania eksperymentalne operacyjnej niezawodności eksploatacyjnej silników diesel dla spalinowozów

• Autorzy: Lingaitis L. P. , Mjamlin S. , Baranovsky D. , Jastremskas V.

Warianty tytułu

EN

Experimental Investigations on Operational Reliability of Diesel Locomotives Engines

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

In work experimental researches of longevity and technical and operating parameters of diesel engine diesels are presented 10D100 with modified tribosystems. The last are instrumental in the rapid starting and decline of wear depending on time of starting, thus, such diesel practically on any speed and loading modes can be exploited without the promoted wear. At the modified shells of cylinders the wear of compression rings does not affect the size of breach of gases in carter. Thus, the modified tribosystems provide maximal longevity and providing of high technical and operating parameters of diesel engine.

PL

W artykule przedstawiono rezultaty badań eksperymentalnych trwałości i parametrów techniczno-eksploatacyjnych silnika diesla spalinowozu 10D100 ze zmodyfikowanymi systemami ciernymi. Zmodyfikowane systemy cierne gwarantują szybsze uruchomienie silnika, tym samym zmniejszając zużycie związane z uruchamianiem. Ponadto taki diesel może być praktycznie eksploatowany we wszystkich trybach prędkości i obciążenia bez podwyższonego zużycia. W wyniku modyfikacji tulei cylindrów ścieranie pierścieni kompresyjnych nie powoduje zwiększonego przedostawania się gazu do skrzyni korbowej. W ten sposób zmodyfikowane systemy cierne gwarantują maksymalną niezawodność parametrów eksploatacyjnych spalinowozów z silnikiem diesla.

Słowa kluczowe

EN

longevity; technical and operating parameters; diesel engine; tribosystem; wear

PL

trwałość; parametry techniczno-eksploatacyjne; silniki spalinowozów; system cierny; zużycie

• Wydawca: Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne
• Czasopismo: Eksploatacja i Niezawodność
• Rocznik: 2012
• Tom: Vol. 14, No. 1
• Strony: 6--11
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz.

Twórcy

autor

Lingaitis L. P.

autor

Mjamlin S.

autor

Baranovsky D.

autor

Jastremskas V.

• Department of Railway Transport Vilnius Gediminas Technical University, J. Basanavičiaus str., 28-135, LT-03224 Vilnius, Lithuania,

Bibliografia

• 1. Benjumea P, Agudelo J, Agudelo A. Effect of the degree of unsaturation of biodiesel fuels on engine performance, combustion characteristics, and emissions. Energy fuels 2011; 25(1): 77–85.
• 2. Freitas S, Pratas M. J, Ceriani R, Lima A, Coutinho J. A. 2011. Evaluation of predictive models for the viscosity of biodiesel. Energy fuels 2011; 25(1): 352–358.
• 3. Goryacheva I, Zakharov S, Soshenkov S. et al. Tribodynamic simulation of wheel/rail profile evolution and contact-fatigue damage accumulation for some variable track and vehicle parameters. Railway Research Institute Bulletin “VNIIZht Bulletin” 2011. Moscow, 1: 13–19.
• 4. Józwik J, Pieśko P, Krajewski G. Evaluation of QC10 ballbar diagnostics method for CNC machine. Eksploatacja i Niezawodnosc – Maintenance and Reliability 2010; 3(47): 10–20.
• 5. Kmita T, Skoneczny W. Increase of operational durability of a plastic material-oxide coating couple as a result of the application of a pulsed anodizing process. Eksploatacja i Niezawodnosc – Maintenance and Reliability 2010; 1(45): 77–82.
• 6. Li R, Kang R, Huang N, Chen W, Chen Y. A practical approach for network application reliability assessment. Eksploatacja i Niezawodnosc – Maintenance and Reliability 2009; 4(44): 17–27.
• 7. Lingaitis L. P, Pukalskas S. The economic effect of using biological diesel oil on railway transport. Transport 2008; 23(4):287–290.
• 8. Wojciechowski L, Nosal S. Increase of operational durability of a plastic material-oxide coating couple as a result of the application of a pulsed anodizing process. Eksploatacja i Niezawodnosc – Maintenance and Reliability 2010; 1(45): 83–90.
• 9. Барановский Д. Експериментальні дослідження триботехнічних властивостей трибосистем дизелів у процесі їх модифікування [Baranovsky D. Experimental studies of the properties tribosystems diesels in the process of modification]. Вісник ДІАТ, 2010; № 2, 48–52 с. (in Ukrainian).
• 10. Бервинов В. Техническое диагностирование локомотивов [Bervinov V. Technical diagnostics locomotives]. Москва:УМК МПС России, 1999; 190 с. (in Russian).
• 11. Гурвич И. Износ и долговечность двигателей [Gurvich I. Wear and longer engine life]. Горький: Волговятское издательство, 1970; 176 с. (in Russian).
• 12. Иванов В, Антропов В, Савин Н. 1973. Повышение надежности и срока службы цилиндровых гильз тепловозных дизелей типа Д100 [Ivanov I; Antropov V.; Savin N. Increased reliability and lifetime of the cylinder liner diesel engines D100 type]. Москва: Транспорт, Выпуск 504б, 1973; 22–37 с.(in Russian).
• 13. Мямлин С. Моделирование динамики рельсовых экипажей: монография [Mjamlin S. Modelling the dynamics of railway vehicles]. Днепропетровск: Новая деология, 2002; 240 с. (in Russian).
• 14. Тартаковский Э. 1973. Качество ремонта и надежность тепловозов [Tartakovsky E. Quality of repair and reliability of locomotives]. Москва: Транспорт, 1973; 134 с. (in Russian).13–19 p.