Wiadukt żelbetowy z początków XX wieku - analiza mikrostruktury stuletniego betonu

• Autorzy: Jóźwiak-Niedźwiedzka D. , Tucholski Z.

Warianty tytułu

EN

Reinforced concrete viaduct from beginning of the 20th century - microstructure analysis of 100 years old concrete

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule opisano historię wiaduktu Kolei Kaliskiej, a także stan zachowania konstrukcji. Omówiono aktualny stan jakości betonu z wiaduktu sklepionego parabolicznego Drogi Żelaznej Warszawsko - Kaliskiej - najprawdopodobniej jednej z dwóch najstarszych budowli inżynierskich o konstrukcji betonowej na terenie Warszawy. Zamieszczono opis przygotowywania cienkich szlifów betonowych oraz przedstawiono wyniki analizy obrazów uzyskanych za pomocą mikroskopu optycznego do obserwacji mikrostruktury betonu w świetle spolaryzowanym i w świetle ultrafioletowym. Scharakteryzowano rodzaj kruszywa (analiza petrograficzna), a także przeprowadzono ocenę wielkości współczynnika wodno-cementowego uzyskanego na podstawie rozkładu intensywności barwnika fluoroscencyjnego w świetle UV.

EN

In the paper the history of a viaduct from Railway Warsaw - Kalisz and its present condition is described. The parabolic vaulted viaduct that was built for the Railway Warsaw - Kalisz, is probably one of two oldest concrete structures in Warsaw. The quality of concrete specimens taken from parabolic vaulted viaduct is analyzed and the preparation of thin sections is described. The analysis of impregnated this sections was performed using transmitted polarized light, crossed polarized light and fluorescent light. The petrographic analysis of aggregate was conducted and the grain shape and grain size distribution is described. The paste quality was also analyzed and water-cement ratio of concrete taken from viaduct was determined in UV light. The results of thin section analysis showed that this over 100 years old structure was made from two different concretes: "old concrete" and "new concrete". "Old concrete" was cast in 1904, and "new concrete" - probably between First and Second World War as a part of some kind of repair works.

Słowa kluczowe

PL

Kolej Kaliska; historia; Droga Żelazna Warszawska-Kaliska

• Wydawca: Instytut Badawczy Dróg i Mostów
• Czasopismo: Drogi i Mosty
• Rocznik: 2010
• Tom: nr 3
• Strony: 23--37
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz.

Twórcy

autor

Jóźwiak-Niedźwiedzka D.

autor

Tucholski Z.

• Instytut Podstawowych Problemów Techniki PAN, Warszawa

Bibliografia

• [1] Jakobsen U.H., Johansen V., Thaulow N.: Optical microscopy - A primary tool in concrete examination! Proceedings 11* ICMA, Cincinnati 1997, 275 - 294
• [2] Wojasiewicz W.: Mosty dróg żelaznych Królestwa Polskiego. WKiŁ,Warszawa 1982
• [3] Kołodziej czy k R. (praca zbiorowa pod red.): Studia z dziejów kolei żelaznych w Królestwie Polskim (1840 - 1914), PWN, Warszawa 1970, 187-216
• [4] Odnoga kaliska drogi żelaznej Warszawsko - Wiedeńskiej, mosty żelazne. Przegląd Techniczny nr 9/1903, 133
• [5] Odnoga kaliska drogi żelaznej Warszawsko - Wiedeńskiej, mosty sklepione paraboliczne. Przegląd Techniczny nr 49/1903, 665 - 666
• [6] Gleize P.J.P., Motta E.Y., Silva D.A., Roman H.R.: Characterization of historical mortars irom Santa Catarina (Brazil). Cement and Concrete Composites no. 31/2009, 342 - 346
• [7] Gosselin C., Yerges-Belmin V.,RoyerA.,MartinetG.:NaXuralcQmentandmonumen-tal restoration. Materials and structures, 42, 2009, 749 - 763
• [8] Kosior-Kazberuk M., Gawlicki M., Rakowska A.: Study on historie mortars produced from artificial hydraulic lime. Proc. of the 5* International Conference Structural Analysis of Historical Constructions, New Dehli, 2,2006, (eds: Lourenco P.B., Roca P., Modena C., Agrawal S.)
• [9] Januszewski M.: Long-term durability and microstructural comparision of three rein-forced concrete military structures. Concrete in aggressive aąueous environments -Performance, Testing and Modeling. Proceedings of the International R1LEM TC-211-PAE Final conference, PRO 63, Toulouse, France, June 2009, 2, 485 – 492
• [10] Pavia S., Caro S.: An investigation of Roman mortar technology through the petro-graphic analysis of archaeological material. Construction and Building Materials, 22, 8,2008, 1807-1811
• [11] Concrete, Hardened: Water-Cement Ratio. Nordtest Method BUILD 361, 2, 1999
• [12] PN-EN 12407: 2007: Metody badań kamienia naturalnego. Badania petrograficzne
• [13] Постройка Варшавско - Калишской железной дороги. Warszawa 1903