Budowa mostu Północnego przez Wisłę w Warszawie

• Autorzy: Książek P. , Niemierko A.

Warianty tytułu

EN

North Bridge Construction over Vistula River In Warsaw

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Most Północny będzie 10 mostem przez Wisłę w Warszawie, a 8 drogowym. Będzie składał się z 10 przęseł w układzie ciągłym, rozpiętości od 45 m do 160 m i o łącznej długości 795 m. Most tworzą 3 niezależne skrzynki stalowe o zmiennej wysokości z współpracującą z nimi żelbetową płytą pomostu. Dwie konstrukcje przeznaczono dla ruchu drogowego, a jedną - dla ruchu tramwajowego. Przedstawiono projekt i historię budowy mostu, zwracając uwagę na łożyskowanie przęseł oraz technologię wznoszenia podpór i konstrukcji niosącej. Przy budowie przęseł zastosowano 3 różne techniki: nasuwania podłużnego na podpory, przy użyciu żurawi oraz przez podciąganie za pomocą prętów lub lin do sprężania.

EN

North Bridge will be the 9th bridge over Vistula River in Warsaw and the 7th road bridge. Its continuous structure is composed of 10 spans with length varied from 45 m to 160 m and with total length of 795 m. Bridge cross-section is composed of 3 independent steel boxes of variable depth and with composite concrete deck plate. Two structures are designed for road traffic and the third one for tram. Design and history of bridge construction drawing a special attention to plan of bearings installation and technology of supports and superstructure construction was presented. During superstructure construction three different technologies have been applied: incremental launching, lifting with use of cranes and with use of prestressing bars and cables.

Słowa kluczowe

PL

mosty; konstrukcje; budowa

EN

bridges; structures; construction

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Drogownictwo
• Rocznik: 2011
• Tom: nr 5
• Strony: 147--158
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz.

Twórcy

autor

Książek P.

autor

Niemierko A.

• SANDO Budownictwo Polska Sp. z o.o.,

Bibliografia

• [1] Chwaściński B., Mosty na Wiśle i ich budowniczowie, Fundacja im. A. i Z.Wasiutyńskich, Warszawa 1997.
• [2] Grela M., Warunki geologiczno-inżynierskie oraz charakterystyka posadowienia mostu Północnego w Warszawie, Inżynieria i Budownictwo, nr 11, 2010, s.607-610.
• [3] Karczmarzyk T., Budowa mostu Świętokrzyskiego w Warszawie, XLV Konferencja Naukowa KILiW PAN i KN PZITB, Wrocław-Krynica 1999.
• [4] Niemierko A., Badania mostu im. gen. Stefana Grota-Roweckiego pod obciążeniem próbnym, Inżynieria i Budownictwo, nr 2, 1983.
• [5] Niemierko A., Rybak M., Ocena stanu technicznego oraz propozycje rekonstrukcji mostu i wiaduktu im. ks. Józefa Poniatowskiego, Prace Instytutu Badawczego Dróg i Mostów, nr 1-2,1984, s. 27-63.
• [6] Niemierko A., Łagoda M., Wnioski z remontu mostu Gdańskiego w Warszawie, X Seminarium „Współczesne metody wzmacniania i przebudowy mostów”, Referaty, Instytut Inżynierii Lądowej Politechniki Poznańskiej, Poznań 2000.
• [7] Niemierko A., Oddanie do ruchu mostu i części Trasy Siekierkowskiej w Warszawie, Drogownictwo, nr 10, 2002.
• [8] Niemierko A., Rys historii mostów warszawskich na Wiśle, Część 1 i 2, Drogownictwo nr 5 i 6, 2003.
• [9] Niemierko A., Budowa mostów w Polsce 1995-2005, Drogownictwo 2, 2006.
• [10] Niemierko A., Ocena dotycząca poprawności obliczeń łożysk garnkowych RW oraz zgodności z obliczeniami łożysk dostarczonych na budowę mostu Północnego w Warszawie, IBDiM 2011.
• [11] Budowa mostu Siekierkowskiego w Warszawie, praca zbiorowa pod red. Stefana Filipiuka, qax manufaktura artystyczna, Bydgoszcz – Gdańsk 2004.
• [12] PN-EN 1337-1:2003 Łożyska konstrukcyjne – Część 1: Postanowienia ogólne.
• [13] PN-EN 1337-5: 2009 Łożyska konstrukcyjne – Część 5: Łożyska garnkowe.