Symulacja hałasu pojazdów w trakcie manewrowania z małymi prędkościami - model CP2009

• Autorzy: Ejsmont J. , Ronowski G.

Warianty tytułu

EN

Simulation of vehicle noise during slow speed maneuvering - CP2009 model

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Hałas związany z ruchem drogowym należy do największych problemów ekologicznych powodowanych przez transport kołowy. Ocenia się, że ponad 20% populacji w krajach europejskich narażone jest na hałas przekraczający granicę tolerancji organizmu, to znaczy hałas, którego poziom równoważny przekracza 65 dB. Te same oceny wskazują, że jeszcze więcej, bo ponad 60% populacji jest pod wpływem hałasu uciążliwego, przekraczającego poziom 55 dB. Ograniczenie hałasu możliwe jest jedynie poprzez skoordynowane działanie w zakresie doskonalenia pojazdów, opon, nawierzchni drogowych i organizacji ruchu drogowego. Artykuł porusza zagadnienia związane z manewrowaniem pojazdów na parkingach, stacjach paliw, terminalach promowych itp. Omówiono w nim metodę prognozowania poziomu mocy akustycznej emitowanej z obiektu typu parking z uwzględnieniem charakterystyk pojazdów i nawierzchni. W metodzie tej uwzględniono charakterystykę współczesnego parku samochodowego w Polsce. Metoda może być stosowana przy opiniowaniu inwestycji drogowych (infrastruktury towarzyszącej), w których ruch pojazdów można zakwalifikować jako manewrowanie z małymi prędkościami.

EN

Social and other surveys have indicated that traffic noise affects more people than any other type of pollution. It was recently concluded that approximately 20% of the population of the European Union is exposed to noise levels which are usually considered to be intolerable (L^Aeq > 65 dB)and 60% to levels which are considered undesirable (Lˆ > 55 dB). Reduction of traffic noise is possible only when all preventive measures are taken collectively {improvements in tyres, road surfaces and traffic management}. The paper presents a basic noise model and selected data necessary to predict the noise of slow maneuvering road vehicles. The model may be used for noise assessment studies, required by law before the start of construction or serious modification of parking lots, gas stations, ferry or container terminals. The model is based on recent noise emission measurements performed in Poland.

Słowa kluczowe

PL

hałas; ruch drogowy; transport kołowy; moc akustyczna

• Wydawca: Instytut Badawczy Dróg i Mostów
• Czasopismo: Drogi i Mosty
• Rocznik: 2010
• Tom: nr 1
• Strony: 45--56
• Opis fizyczny: Bibliogr. 3 poz.

Twórcy

autor

Ejsmont J.

autor

Ronowski G.

• Wydział Mechaniczny Politechniki Gdańskiej

Bibliografia

• [1] Instrukcja nr 311: Metoda prognozowania halasu emitowanego z obszarow dużych źródel powierzchniowych. Instytut Techniki Budowlanej, Warszawa 1991
• [2] Ejsmont J., Ronowski G.: Prediction of Noise Emitted During Low Speed Manoeuvring. The Sixteenth International Congress on Sound and Vibration, Krakow 7-9 lip-ca 2009
• [3] Sandherg U., Ejsmont J.: Tyre/Road Noise Reference Book. Informex, Szwecja, 2002