Powiadomienia systemowe
- Sesja wygasła!
Identyfikatory
Warianty tytułu
Utilization of the car model to the analysis of the vehicle movement after the curvilinear track
Języki publikacji
Abstrakty
Badania stateczności samochodów ciężarowych, szczególnie podczas wykonywania manewrów skrętu, stwarzają niebezpieczeństwo wywrócenia pojazdu. Aby temu zapobiec stosuje się specjalne belki zabezpieczające przed wywrotem lub dąży się do wyznaczania stateczności metodami obliczeniowymi lub przy wykorzystaniu modeli pojazdów. Przedstawiona praca stanowi opis przeprowadzonych prób modelu pojazdu a także porównanie ich zachowania się z ruchem rzeczywistych pojazdów. Poniżej przedstawiono porównanie zachowania się modelu i pojazdów podczas jazdy po okręgu.
The testing of the stability of large weight vehicles, particularly while executing the manoeuvres of the turn, creates the emergency of the overturn of the vehicle. To prevent this, he complies special anti-roll beams mounted to vehicles or one proceed to determine stability using computational methods. We can also carry over tests on models of vehicles. The introduced work makes up the description of the carried over tests of the model of the vehicle and also the comparison of their behaviour oneself with the motion of real vehicles. Below is presented the comparison of behaviour presented truck model and vehicle during the drive after the circle track.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
37--46
Opis fizyczny
Bibliogr. 9 poz.
Twórcy
autor
autor
- Katedra Silników Spalinowych i Pojazdów, Akademia Techniczno-Humanistyczna Ul. Willowa 2, 43-300 Bielsko-Biała, Polska, kparczewski@ath.bielsko.pl
Bibliografia
- 1. Eisele D.D., Peng H., Arbor A. Vehicle Dynamics Control with Rollover Prevention for Articulated Heavy Trucks. Proceedings of AVEC 2000, 5th Int’l Symposium on Advanced Vehicle Control, August 22-24, 2000.
- 2. Genta G. Motor Vehicle Dynamics – Modeling and Simulation. Singapore: World Scientific Publishing Co. Pte. Ltd., 1997.
- 3. Gillespie T. D. Fundamentals of Vehicle Dynamics. Warrendale: SAE, 1992.
- 4. Hac A.: Rollover Stability Index Including Effects of Suspension Design. Warrendale: SAE Paper 2002-01-0965, 2002.
- 5. Mueller T.H., De Pont J.J., Baas P.H. Heavy Vehicle Stability Versus Crash Rates. report prep. for The Land and Transport Safety Authority, TERNZL, 1999.
- 6. Reński A. Budowa samochodów. Układy hamulcowe i kierownicze oraz zawieszenia. Warszawa: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, 2004.
- 7. Romaniszyn K. M. Mobilny model samochodu do badań dynamicznych. Bielsko-Biała: Scientific Journal of Automotive Research and Development Centre BOSMAL nr 42 (I-2009), 2009.
- 8. Romaniszyn K. M. Porównanie cech dynamicznych samochodu specjalnego przy różnych położeniach środków ciężkości. Kielce: Problemy bezpieczeństwa w Pojazdach Samochodowych, 2010.
- 9. Wicher J. Bezpieczeństwo samochodów i Ruchu drogowego, Warszawa: WKŁ, 2004.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BAT1-0038-0056