Badania nowego typu systemu ważenia pojazdów drogowych w ruchu

• Autorzy: Sekuła K. , Konowrocki R. , Dębowski T.

Warianty tytułu

EN

Investigation of the new weight in motion system

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy zaprezentowano wstępną ocenę nowej metodologii stosowanej do identyfikacji obciążeń wywieranych przez przejeżdżające pojazdy na nawierzchnię drogi. Proponowane rozwiązanie opiera się na pomiarze lokalnych odkształceń powstałych na powierzchni detektora nacisku. Celem jest rozwój koncepcji oraz sprawdzenie nowego typu dynamicznej wagi drogowej oraz algorytmu rozwiązania zagadnienia odwrotnego. Przyjętą koncepcję wstępnie sprawdzono wykorzystując metodę elementów skończonych. Przeprowadzono też testy laboratoryjne proponowanego urządzenia. Uzyskano dzięki temu wstępne dane do kalibracji urządzenia. Ważnym zagadnieniem było sprawdzenie czynników wpływających na identyfikację obciążeń. Skuteczność rozwiązania sprawdzono w badaniach doświadczalnych wstępnej wersji urządzenia w warunkach drogowych.

EN

Validation of a new methodology of loads identification generated by the traveling vehicles on the road surface is presented. The proposed approach is based on the concept of monitoring of strain development in a deformable body (Load Detecting Device, LDD) affected by a moving load. The paper is focused on the feasibility study of the new type of the Weight-ln-Motion (WIM) concept. The research was aimed at the validation of the investigated technique, for the inverse problem algorithm which is dedicated for the proposed device. The research includes a computer simulation by means of the Finite Element Method used for the preliminary development of the LDD concept. Moreover, the laboratory tests were curried out for the preliminary experimental verification of the FE model and to obtain the calibration factors. Finally, a full-scale experimental validation of the WIM device has been performed in field tests.

Słowa kluczowe

PL

identyfikacja obciążeń; metodologia; nawierzchnia drogowa; waga drogowa dynamiczna

• Wydawca: Instytut Badawczy Dróg i Mostów
• Czasopismo: Drogi i Mosty
• Rocznik: 2009
• Tom: nr 3
• Strony: 69--88
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz.

Twórcy

autor

Sekuła K.

autor

Konowrocki R.

autor

Dębowski T.

• Instytut Podstawowych Problemów Techniki PAN w Warszawie oraz firma CONTEC w Łomiankach

Bibliografia

• [1] Martin P.T., Feng Y., FangX,\ Detector Technology Evaluation. Department of Civil Environmental Engineering, University of Utah, November 2003
• [2] Gajda J., Sroka R.: Wieloczujnikowa fuzja danych w systemach ważenia pojazdów w ruchu. PAK, 53, nr 9 bis/2007, 542 - 545
• [3] Gajda J., Sroka R., Stencel M., Wajda A,, Żegleń T.: Systemy ważenia pojazdów samochodowych w ruchu. Drogownictwo nr 3/2001
• [4] Błoński T., Kowa A.: Systemy ważenia pojazdów samochodowych w ruchu. Drogownictwo nr 3/2001
• [5] Heidemann J., Silva F., Wang X., Giuliano G., Hu M.'. Sensors for Unplanned Roadway Events-Simulation and Evaluation. SURE-SE Project Finał Report, May 2005
• [6] Calderara R.: Long-term stable ąuartz WIM sensors. National Traffic Data Acąuisi-tion Conference Albuąuerąue, New Mexico May 5-9, 1996
• [7] Rosochowski A.: Technical feasibility of a three-axis force transducer for measuring pressure and friction on the model die surface - prototype development. Journal of Materials Processing Technology, 115, 2001, 192 - 204
• [8] Mack O.: Investigations of piezoelectric force measuring devices for use in legał we-ighing metrology. Measurement, 40, 2007, 778 - 785
• [9] Gautschi G.: Piezoelectric Sensorics. Spriger-Yerlag, Berlin 2002
• [10] Ikeda T.: Fundamentals of Piezoelectricity. Oxford University Press, 1990
• [11] Preumont A., Piefort V.:. Fini te element modelingof smart piezoelectric shell structures. 5n National Congress on Theoretical and Applied Mechanics-Louvain-la-Neuve, May 2000
• [12] Wang F., Machemehl R.: Predicting Truck Tire Pressure Effects Upon Pavement Performance, SWUTC/06/167864-1, April 2006
• [13] Siłka W.: Teoria ruchu samochodu. Wydawnictwa Naukowo-Techniczne, 2002
• [14] Helg C., Pfohl L.: Signal processing reąuirements for WIM LINEAS Type 9195. Kistler Instrumente Corp., Amherst, NY 2001
• [15] Theory and Modeling Guide, Vol. I: ADINA Solids & Structures, Report ARD 09-7, May 2009