Nowe możliwości oszczędzania energii lokomotyw

• Autorzy: Liudvinavičius L. , Lingaitis L. P.

Warianty tytułu

PL

New Locomotive Energy Management Systems

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Economic indicators of electrodynamic braking have not been properly estimated. Vehicles with alternative power trains are transitional stage between development of pollution - free vehicles. According to these aspects the investigation on conventional hybrids drives and their control system is carried out in the article. The equation that allow evaluating effectiveness of regenerative braking for different variants of hybrid drive are given. Presenting different type locomotive energy savings power systems, which are using regenerative braking energy any form of hybrid traction vehicles systems, circuit diagrams, electrical parameters curves.

PL

W artykule zostały przeanalizowane nowe możliwości oszczędzania energii lokomotyw. Autor rozpatruje możliwości rekuperacji energii pociągów z napędem elektrycznym do sieci kontaktowej przy dużych szybkościach i gromadzenia energii przy małych szybkościach. Przedstawione są propozycje wariantów struktury lokomotyw hybrydowych z zastosowaniem tendera, w którym znajdują się baterie. Zgromadzona w tych bateriach energia może być w dalszym ciągu wykorzystana do trakcji, oświetlenia, klimatyzacji, itd. Przedstawiono schematy, diagramy, wykresy charakteryzujące możliwości rekuperacyjnego hamowania.

Słowa kluczowe

EN

tender; catenary; locomotive regenerative braking possibilities

PL

możliwości rekuperacji energii pociągów; struktura lokomotyw hybrydowych; tender; siec kontaktowa

• Wydawca: Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne
• Czasopismo: Eksploatacja i Niezawodność
• Rocznik: 2010
• Tom: nr 1
• Strony: 35--41
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz.

Twórcy

autor

Liudvinavičius L.

autor

Lingaitis L. P.

• Dept of Railway Transport Vilnius Gediminas Technical University J. Basanavičiaus g. 28, LT-03224 Vilnius, Lithuania,

Bibliografia

• 1. Braess, H. H., Seiffert U. Vieweg Handbuch Kraftfahrzeugtechnik. Friedrich Vieweg & Sohn Verlagsgesellschaft GmbH, Wiesbaden, 2000.
• 2. Inarida S. et al. Train Traction Systems for Passenger Comfort and Easier Maintenance, Hitachi Review 50, 2001, p. 134–138.
• 3. Liudvinavičius L., Lingaitis L. P: Electrodynamic braking in high-speed rail transport. Transport 2007; 22(3): 178–186.
• 4. Lingaitis L. P., Liudvinavičius L. Electric drives of traction rolling stocks with AC motors. Transport 2006; 21(3): 223−229.
• 5. Strekopytov V. V., Grishchenko A. В., Kruchek V. A. Electric drives of the locomotives. Moscow: Marshrut, 2003.
• 6. Takashi Kaneko et al. Easy Maintenance and Environmentally-friendly Train Traction System Hitachi Review 2004; 53(1): 17–19.
• 7. Yamaguchi J. Blue skies at Makuhari. Automotive Engineering International 2006; 1: 55–62.