Prognozowanie liczby podróży absorbowanych przez miasto

• Autorzy: Szczuraszek T.

Warianty tytułu

EN

Prediction of the number of trips attracted to the city

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Ruch drogowy wewnątrz miasta tworzą nie tylko jego mieszkańcy, ale także między innymi osoby, które przyjeżdżają do danego miasta w celach obligatoryjnych i fakultatywnych. Jak wynika z badań autora osoby te generują znaczący ruch wewnętrzny. Pominięcie go w analizach tego ruchu prowadziłoby więc do dużych błędów analiz. W artykule przedstawiono zależności umożliwiające prognozowanie na określone lata liczby osób, różnych grup jednorodnych zachowań komunikacyjnych, przyjeżdżających w celach obligatoryjnych i fakultatywnych do danego miasta. Przedstawione zależności określono przy pewnych założeniach upraszczających, dzięki czemu uzyskano proste zależności wymagające niewielu danych pochodzących bezpośrednio z badań. Zależności powyższe zostały wykorzystane między innymi przez autora do analiz przestrzennych podróży dla kilkunastu miast w Polsce o różnej wielkości, począwszy od miast dużych (jak Bydgoszcz, Katowice) poprzez miasta średnie (jak np. Toruń, Rybnik), do miast małych (jak np. Brzeg, Wejherowo). We wszystkich przypadkach uzyskano zadowalające dokładności analiz, co dowodzi o praktycznej przydatności przedstawionych w niniejszym artykule zależności.

EN

Traffic in the city is generated not only by its citizens, but also by the other persons, that visit the city for obligatory and facultative purposes. The author's research results show that these persons generate a significant internal traffic. Therefore exclusion of this traffic in analysis might lead to considerable errors. Relationships enabling prediction of the number of persons of different homogeneous behaviour groups, visiting the city for obligatory and facultative purposes, for given years are presented in this paper. However presented relationships are determined under some simplifying assumptions. The obtained simple relationships require only few data coming from research. Mentioned relationships were used by the author for spatial analysis of travel for several different size cities in Poland, from big ones (like Bydgoszcz, Katowice), by medium (like i.e. Toruri, Rybnik), to small ones (like i.e. Brzeg, Wejherowo). In each case the acceptable precision of analysis was obtained. It proves the practical utility of relationships derived in the paper.

Słowa kluczowe

PL

ruch drogowy; ruch wewnętrzny; analiza; analiza przestrzenna podróży

• Wydawca: Instytut Badawczy Dróg i Mostów
• Czasopismo: Drogi i Mosty
• Rocznik: 2009
• Tom: nr 1
• Strony: 73--88
• Opis fizyczny: Bibliogr, 8 poz.

Twórcy

autor

Szczuraszek T.

• Katedra Budownictwa Drogowego, Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy w Bydgoszczy

Bibliografia

• [1] Praca zbiorowa: Wyniki badań ankietowych w Katowicach i Siemianowicach Śląskich, SITK, Kraków, 1998/1999
• [2] Szczuraszek T,, Kempa J., Bebyn G,, Chmielewski J.: Wybrane charakterystyki zachowań komunikacyjnych osób na przykładzie kilku miast polskich. Konferencja Naukowa KILiW PAN i KN PZITB, Krynica 2001
• [3] Szczuraszek T., Chmielewski J., Kempa J., Bebyn G.: Zachowania komunikacyjne osób w obszarze miasta. Drogi i Mosty nr 1/2005
• [4] Szczuraszek T.: Determination of numbers of people in groups of homogenous communication behaviors for analysis of transportation needs. Archive of Polish Transport, The Polish Academy of Sciences, Issue 4, Warsaw 2003
• [5] Szczuraszek T.: Transport means usage in trips absorbed by a city. Archive of Polish Transport, The Polish Academy of Sciences. Issue 2, Warsaw 2004
• [6] Szczuraszek T., Chmielewski J., Kempa J., Bebyn G.: Transport behavior inhabitants in big and medium cities of Poland. International Conference - Modeling and Management In Transportation, Kraków - Poznań 1999
• [7] PTV System GmbH: VISUM. Interactive Network Processing (Individual Traffic). Karlsruhe 2000
• [8] PTV System GmbH: VISEM. Trip chain based traffic demand modeling. User's Manuał, Karlsruhe 2000