Wpływ obciążeń użytkowych i termicznych na naprężenia w betonowych płytach lotniskowych

• Autorzy: Dacko M. , Brodzik R.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedstawiono wyniki numerycznej analizy betonowych płyt lotniskowych poddanych jednoczesnemu obciążeniu kołem goleni głównej samolotu F-16 oraz temperaturą. Analizowano rozkłady temperatury wzdłuż grubości płyty. Porównano wpływ na przemieszczenia i naprężenia oddzielnego działania obciążeń użytkowych i termicznych oraz obciążenia łącznego na płytę.

EN

The paper presents results of numerical analysis of concrete aprons subjected to simultaneous load of the main F-16 landing gear wheel and temperature effects. Temperature distributions, through apron thickness, were analyzed. Influence of separate effects of wheel and thermal load as well as combined load for displacements and strains were compared.

Słowa kluczowe

PL

lotnisko; płyty betonowe; obciążenie termiczne

EN

airfields; loads; strains; measurements

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Drogownictwo
• Rocznik: 2009
• Tom: nr 9
• Strony: 306--313
• Opis fizyczny: Bibliogr. 16 poz.

Twórcy

autor

Dacko M.

autor

Brodzik R.

Bibliografia

• [1] Szydło A.: Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego, Polski Cement Sp. z o.o.; Kraków 2004
• [2] Nita P.: Betonowe nawierzchnie lotniskowe – Teoria i wymiarowanie konstrukcyjne, Warszawa, ITWL, 2005
• [3] Marszałek J.: Budowa lotnisk cz. II Obliczenia nawierzchni. Warszawa, Skrypt WAT, 1984
• [4] Praca zbiorowa pod redakcją M. Bijak-¯ochowskiego Wytrzymałość konstrukcji Tom 2; OWPW, Warszawa 2004
• [5] Kozieł S.: Lotniskowe nawierzchnie betonowe. Warszawa, Wydawnictwa Komunikacji i £ączności, 1972
• [6] Dacko M., Brodzik R.: Numeryczna analiza betonowych płyt lotniskowych. Dęblin WSOSP, Zeszyty Naukowe nr 1(9) 2006
• [7] Dacko M., Brodzik R.: Numeryczna analiza betonowych dyblowanych płyt lotniskowych, Warszawa, Drogownictwo Nr 6/2007
• [8] Dacko M., Brodzik R.: Numeryczna analiza wpływu obciążeń termicznych na stan przemieszczeń i naprężeń betonowych płyt lotniskowych, Warszawa, Biuletyn WAT Nr 2/2008
• [9] Dacko M., Marszałek J.: Zastosowanie programów NASTRAN do analizy nośności lotniskowych nawierzchni betonowych, Warszawa, Biuletyn WAT Vol. LIII Nr 8/2004
• [10] Paleczek W.: „Drogownictwo” nr 3/2001; Warszawa 2001
• [11] Czyczuła W., Szczepaniak-Krupowski G.: Warszawa, Drogownictwo” Nr 1/2006
• [12] Dere Y., Asgari A., Sotelino E., Archer G.: Failure prediction of skewed jointed plain concrete pavements using 3 D FE analysis – www.elsevier.com
• [13] Ashraf R. Mohamed, Will Hansen: Prediction of Stresses in Concrete Pavements Subjected to Non-linear Gradients – www.elsevier.com
• [14] D.H Timm, B.B Guzina, V.R. Voller „Prediction of thermal crack spacing” – www.elsevier.com
• [15] Materiał źródłowy: NTB – Grupa pod redakcją Czyczuła W.: Analiza pracy pękniętych nawierzchni betonowych płyt lotniskowych
• [16] Lorenc H.: Atlas klimatu Polski, Warszawa, Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej, 2005