Wykorzystanie modelu ruchu pojazdu do wyznaczania wpływu poszczególnych pojazdów na gospodarkę i środowisko

• Autorzy: Hromádko J. , Miler P. , Hönig V.

Warianty tytułu

EN

The vehicle movement model's usage to determinate economic and environmental impacts caused by separate vehicle

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Głównym tematem pracy jest wykorzystanie modelu ruchu pojazdu do obiektywnego wyznaczania oddziaływania poszczególnych pojazdów na gospodarkę i środowisko. Pomiar rzeczywistej emisji substancji szkodliwych i zużycia paliwa dla pojedynczego pojazdu może wiązać się ze zbyt dużymi kosztami. Ceny analizatorów emisji spalin kształtują się na poziomie około 150 000 EU. Istnieje jednak możliwość pośredniego wyznaczenia rzeczywistej emisji substancji szkodliwych i zużycia paliwa. Omawiana metoda opiera się na wyznaczaniu przebiegu zmienności stopnia obciążenia silnika, jaką można przypisać danym wartościom emisji substancji szkodliwych i zużycia paliwa. Charakterystyki emisji silnika i zużycia paliwa muszą być wstępnie znane. Model ruchu pojazdu wykorzystuje się do wyznaczania przebiegu zmienności stopnia obciążenia silnika.

EN

The main topic of the paper is usage of vehicle movement model for objective determination of economic and environmental impacts caused by separate vehicles. Measurement of the real production of harmful emissions and fuel consumption on a vehicle might be too expensive. The price of car emission analyzers are app. around 150 000 EU. But it is possible to determine the real production of harmful emissions and the fuel consumption indirectly. A principle of the method is based on determination of engine load course that is possible to be assigned to the production of harmful emission and the fuel consumption. Characteristics of the engine's emissions and the fuel consumption must be known preliminary. The model of the vehicle movement is used to determine the engine load course.

Słowa kluczowe

PL

prędkość pojazdu; opór nawierzchni; prędkość silnika; moment obrotowy silnika

EN

vehicle speed; road resistance; engine speed; engine torque

• Wydawca: Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne
• Czasopismo: Eksploatacja i Niezawodność
• Rocznik: 2009
• Tom: nr 1
• Strony: 70--72
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz.

Twórcy

autor

Hromádko J.

autor

Miler P.

autor

Hönig V.

• Czech University of Life Sciences in Prague, Technical Faculty, Dept. of Vehicles and Ground Transport Kamýcká 129, 165 21 Praha 6 - Suchdol,

Bibliografia

• [1] Hromádko J., Hromádko J.: Problems of Power Parameter Measurement of Constant-Speed Engines with Small Cylinder Volume by Acceleration Method. IX Ogolnopolska Konferencia Naukova, Poznaň, 2006. ISBN 83-7160-418-1.
• [2] Hromádko J., Hromádko J.: The alternative determination of specific fuel consumption. XXXVII. Mezinárodní conference kateder a pracovišť spalovacích motorů českých a slovenských vysokých škol, Praha, 2006. ISBN 80-213-1510-5.
• [3] Hromádko J., Hromádko J.: Problems of fuel consamption measurement. XXXVII. Mezinárodní konference kateder a pracovišť spalovacích motorů českých a slovenských vysokých škol, Praha, 2006. ISBN 80-213-1510-5.
• [4] Kadleček B.: Dynamické testování výkonových parametrů spalovacích motorů. In: NDT Bulletin č. 2/2001 (časopis ČNDT Česká společnost pro nedestruktivní testování ročník 11 č. 2) s. 109-110, ISSN 1213-3825.
• [5] Kadleček B., Pejša L., Růžička M.: The Comparison of Power, Economy and Ecological Parameters of Spark-ignition Engine of Lawn Mowers, Eksploatacja i Niezawodność - Maintenance And Reliability, nr /2005, Warsaw, ISSN 1507-2711.