Analiza oddziaływania między pojazdem a nawierzchnią dla celów klasyfikacji IRI w ramach słowackiego PMS

• Autorzy: Celko J. , Decky M. , Kovac M.

Warianty tytułu

EN

An analysis of vehicle-road surface interaction for classifi cation of IRI in the frame of Slovak PMS

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Równość jest jednym z podstawowych czynników jakości nawierzchni. Stanowi ona charakterystykę stanu drogi, jak również bezpieczeństwa na drodze i komfortu jazdy. Nierówności podłużne powodują niedogodności w ruchu drogowym i niebezpieczeństwo zmniejszenia oddziaływania między kołami a nawierzchnią. Wymienione aspekty zostały wzięte pod uwagę w analizie poziomów klasyfikacji w ramach Słowackiego PMS. Symulacje różnych warunków brzegowych podczas diagnostyki nawierzchni miały na celu przede wszystkim zbadanie wpływu nierówności na pojazd, a co za tym idzie, na komfort jazdy. Z drugiej strony, wpływ nierówności na oddziaływanie między nawierzchnią a kołem stanowił podstawowe kryterium oceny z punktu widzenia bezpieczeństwa. Przedmiotem artykułu jest obserwacja i ocena opisanych parametrów podczas przeprowadzonych symulacji i pomiarów eksperymentalnych. Do symulacji użyto dynamicznych charakterystyk prawdziwych pojazdów.

EN

Road evenness is one from basic factors of the pavement quality. It represents the characteristic of the road serviceability but also road safety and comfortable. The longitudinal unevenness causes the traffi c discomfort and danger of the wheel-pavement interaction decreasing. Listed aspects were taken into account for analyze of classifi cation levels in frame of the Slovak PMS. The simulations of different boundary conditions during pavement surface diagnostics were oriented above all to the response of unevenness to the vehicle and to the ride comfort consequently. On the other hand an effect of unevenness to interaction between surface and wheel was the basic criteria of evaluation from safety point of view. The paper is oriented to the observation and evaluation described parameters during realized simulations and experimental measurements. For simulations were used dynamic characteristics of real vehicles.

Słowa kluczowe

PL

stan drogi; nawierzchnia; równość; bezpieczeństwo; droga; niedogodności

EN

road serviceability; pavement; evenness; road safety; discomfort

• Wydawca: Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne
• Czasopismo: Eksploatacja i Niezawodność
• Rocznik: 2009
• Tom: nr 1
• Strony: 15--21
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz.

Twórcy

autor

Celko J.

autor

Decky M.

autor

Kovac M.

• Faculty of Civil Engineering, Highway Engineering Department. Komenskeho 52, 010 26 Zilina, Slovakia,

Bibliografia

• [1] Celko, J. et al: Surface properties of the pavements (in Slovak), Scientific monograph. EDIS Zilina, 2000, ISBN 80-7100-774-9.
• [2] Kropac, O., Mucka, P.: Be careful when using the International Roughness Index as an indicator of road unevenness. Journal of Sound and Vibration, Vol. 287, 2005, Nos. 4-5, ISSN: 0022-460X, pp. 989-1003.
• [3] Kropac, O., Mucka, P.: Relations between characteristics of longitudinal unevenness of roads: a review, Strojnicky casopis, 1/ 2003, ISSN 0039-2472, pp.49-64.
• [4] Kropac, O., Sprinc, J., Sprinc, M.: Using of results of international harmonisation experiment EVEN – FILTER: longitudinal unevenness of pavements (in Czech), Silnicni obzor, 2/2003, ISSN 0322-7154, pp. 37-48.
• [5] Sayers, M. W., Gillespie, T. D., Queiroz, C.: The International Road Roughness Experiment (IRRE): Establishing correlation and calibration standard for easurements, World Bank, Techn. Paper, No. 45.
• [6] Sun L.: Developing spectrum-based models for International Roughness Index and Present Serviceability Index. In: ASCE: Journal of Transportation EngineeringVol. 127, No. 6, 2001, ISSN: 0733-947X p. 463-470.
• [7] TP 10/2006 Pavement Management System (in Slovak), Technical regulation, MTPT SR, 2006.
• [8] World Road Association: International experiment to harmonize longitudinal and transverse profile measurement and reporting procedure, PIARC technical Committee on Surface Characteristics, 2002.
• [9] Tutorial for CarSim Educational: An 18 – DOF Vehicle Dynamics Simulation, Mechanical Simulation Corporation, Michigan, www.trucksim.com.