Tytuł artykułu
Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
Strategy for Pedestrian and Cyclist Accident Reduction on National Roads
Języki publikacji
Abstrakty
Poziom ryzyka niechronionego uczestnika ruchu drogowego bycia ofiarą wypadku drogowego w Polsce jest bardzo wysoki i należy do najwyższych w krajach UE. Na drogach krajowych występuje największa gęstość ofiar śmiertelnych wśród pieszych i rowerzystów. W artykule zaproponowano strategię działań na drogach krajowych zmierzającą do redukcji liczby ofiar śmiertelnych.
The accident risk for vulnerable road users is very high in Poland. It is also one of European Union's highest. Fatality density on national roads is the highest among pedestrians and cyclists. The paper presents a fatality reduction strategy designed for national roads.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
134--142
Opis fizyczny
Bibliogr. 7 poz.
Twórcy
Bibliografia
- [1] Elvik R., Vaa T.: The Handbook of Road Safety Measures. Elsevier 2004
- [2] Jamroz K. Gaca S., Budzyński M. i inni: Program Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego na Drogach Krajowych na lata 2007–2013 „GAMBIT Drogi Krajowe”. Praca wykonana przez Konsorcjum Fundacja Rozwoju Inżynierii Lądowej, Politechnika Gdańska, Politechnika Krakowska na zlecenie GDDKiA w Warszawie, Gdańsk-Kraków 2007–2008
- [3] Jamroz K., Michalski L. i inni: Zasady organizacji ruchu pieszego na drogach województwa pomorskiego. Fundacja Rozwoju Inżynierii Lądowej, Politechnika Gdańska, Gdańsk 2004
- [4] Körmer C., Smolka D.: Apollo Deliverable D.5.2.1. Injuries to Vulnerable Road Users Including Falls in Pedestrians in the EU. Wiedeń, Maj 2008
- [5] Ogden K.W.: Safer Road. A Guide to Road Safety Engineering. Ashgate England 2004
- [6] Zaidel D.W.: International Perspective of Road Safety in Poland. www.krbrd.gov.pl
- [7] Police enforcement strategies to reduce traffic casualties in Europe. Bruksela ETSC Maj 1999
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BAT1-0032-0026