Model matematyczny wahań przestrzennych wagonu pasażerskiego

• Autorzy: Dailydka S. , Lingaitis L. P. , Myamlin S. , Prichodko V.

Warianty tytułu

EN

Mathematical model of spatial fluctuations of passenger wagon

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Dla komfortu podróżnych i dla zapewnienia trwałości części i zespołów taboru kolejowego niezbędnym jest wybór racjonalnych parametrów zawieszenia podwozia, tj. ustalić racjonalne stosunki pomiędzy dwoma elementami sztywności stopni zawieszenia i tłumienia drgań. Niniejszy artykuł jest przeznaczony dla stworzenia przestrzennego modelu matematycznego, gdy istnieje zawieszenia z dwoma stopniami i różnymi elementami sztywności. Opracowany system równań posiada 52 stopnie swobody. Przedstawiony model matematyczny może byś stosowany dla ustalenia rzeczywistych obciążeń dynamicznych wagonów pasażerskich i przez to do wyboru racjonalnych parametrów krótkich zawieszeń.

EN

To ensure passenger comfort as well as the durability of the components of rolling stock, it is necessary to determine the rational parameters of chassis suspension, i.e. rational relations between rigidity and vibration inhibition elements of the two stages of chassis suspension. The article describes a spatial mathematical model of a two-stage suspension that has different rigidity elements. The equation system created has 52 degrees of freedom. The model presented in this article can be employed to establish the real dynamic load of passenger wagons and to determine the rational parameters of resilient suspension.

Słowa kluczowe

PL

wagon kolejowy; zawieszenia; stopień swobody; wibracje; tłumienie; przesuw; sztywność

EN

wagon; suspension; stage; degree freedom; vibration; inhibition; shift; rigidity

• Wydawca: Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne
• Czasopismo: Eksploatacja i Niezawodność
• Rocznik: 2008
• Tom: nr 4
• Strony: 4--8
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz.

Twórcy

autor

Dailydka S.

autor

Lingaitis L. P.

autor

Myamlin S.

autor

Prichodko V.

• JSC "Lithuanian Railways", Mindaugo str. 12/14, Lithuania tel: [phone], fax: [phone],

Bibliografia

• [1] Blochin Е. P.: Mathematical model of spatial fluctuations fouraxles of suspension, Е. P. Blochin, V. D. Danovich, N. I. Morozov; Dniepropetrovsk Institute of Railway Engineers. – D., 1986. – 39 p. – Rus. – Dep. CNIITEJ MPS 29.09.86, №7252.
• [2] Carter F. W.: On the Stability of Running of Locomotives, Proc. Royal Soc. – vol. 121, ser. A. – 1928, 585–611 p.
• [3] Danovich V. D.: The mathematical model of spatial fluctuations of the carbody linked to the bogie by a mechanical system, V. D. Danovich, М. L. Korotenko, S. V. Myamlin, L. А. Neduzhaja// Transport: Collection of scientific works. – D.: Sic. – 1999, 183–190 p.
• [4] Myamlin S. V., Pshin’ko А. N., Pis’mennyj Е. А., Prichodko V. I.: Object-oriented mathematical model of spatial fluctuations of suspensions, Scientific works of A. Lazarian National University. – D.: – 2005.-№ 7, 87-90 p.
• [5] Myamlin S. V.: New ideas on modelling the dynamic processes of suspension. – D.: New ideology, 2002, 240 p.