Badania dynamiczne mostu powłokowo-gruntowego z blach falistych

• Autorzy: Bęben D. , Mańko Z.

Warianty tytułu

EN

Dynamic load tests of a shell-soil bridge made from corrugated plates

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono wyniki i wnioski z badań doświadczalnych przeprowadzone pod obciążeniem dynamicznym mostu drogowego powłokowo-gruntowego położonego nad potokiem Mokrzyca we Wrocławiu, o konstrukcji ze stalowych blach falistych. Określono również prędkość krytyczną, współczynniki dynamiczne, prędkości drgań i częstotliwości drgań. Wnioski z przeprowadzonych badań mogą być pomocne w praktyce inżynierskiej, głównie przy projektowaniu i wykonywaniu badań pod obciążeniem dynamicznym mostów drogowych złożonych ze stalowych blach falistych. Pomimo coraz częstszego stosowania tego typu konstrukcji w przypadku mostów małych i średnich rozpiętości teoretycznych, wniosków z badań nie można jeszcze uogólnić do całej klasy tych rozwiązań.

EN

The paper presents results and conclusions of dynamic load tests that were conducted on the road bridge over the Mokrzyca stream in Wroclaw made of galvanized corrugated steel plates. The critical speed magnitudes, the dynamic coefficients, the velocity of vibration, the vibration frequency were experimentally determined. Conclusions drawn from the tests can be helpful in engineering practice mainly during the assessment of behaviour and interaction of this type of corrugated plate bridge with soil. The conclusions can not be yet generalized to all types of such structures. The detailed reference to all type of such bridge structures requires additional analysis (field tests and calculations) on the other types of shell-soil bridges.

Słowa kluczowe

PL

most powłokowo-gruntowy; badania doświadczalne; pomiar przemieszczeń; ugięcia; drgania; obciążenie

• Wydawca: Instytut Badawczy Dróg i Mostów
• Czasopismo: Drogi i Mosty
• Rocznik: 2008
• Tom: nr 1-2
• Strony: 5--27
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz.

Twórcy

autor

Bęben D.

autor

Mańko Z.

• Wydział Budownictwa Politechniki Opolskiej

Bibliografia

• [1] Mańko Z., Bęben D.: Badania doświadczalne drogowego mostu wykonanego ze stalowych blach falistych pod obciążeniem statycznym i dynamicznym. Centrum Naukowo-Badawcze Rozwoju Budownictwa MOSTAR, Wrocław 2004
• [2] Bęben D., Mańko Z.: Odbudowa mostu drogowego we Wrocławiu przy wykorzystaniu stalowych blach falistych. XV Seminarium pt. Współczesne Metody Wzmacniania i Przebudowy Mostów, Poznań-Rosnówko, 2005, 16-21
• [3] Beben D., Manko Z.: Experimental tests of behaviour of unconventional steel-soil structure. 3rd International Conference on Bridge Maintenance, Safety, Management, Life-Cycle Performance and Costs, Porto 2006, 777-778 (abstract) + CD-ROM.
• [4] Bęben D.: Współpraca gruntu i konstrukcji mostowych wykonanych ze stalowych blach falistych. Praca doktorska, Wydział Budownictwa Politechniki Opolskiej, Opole 2005
• [5] Bęben D., Mańko Z.: Badania mostu drogowego wykonanego ze stalowych blach falistych typu Super Cor. XLV1II Konferencja Naukowa KILiW i Komitetu Nauki PZ1TB ,,Problemy Naukowo-Badawcze Budownictwa", Opole-Krynica 2002, t. 4, 167-174
• [6] Bęben D., Mańko Z.: Odbudowa mostu drogowego położonego na terenach poza miejskich przez wykorzystanie stalowych blach falistych. Polskie Drogi, styczeń - luty 2006, XVI-XXI
• [1] Mańko Z., Bęben D.: Behaviour of steel-soil bridge structure made from corrugated plates under field load tests (Part II: Dynamic research). Engineering Transactions, Polish Academy of Science, 54, 1, 2006, 71-86
• [8] VasIestadJ.: Long-term behavior of flexible large-span culverts. Transportation Research Record No. 1231, Transportation Research Board, Washington, D.C., 1990, 14-24
• [9] Clough R.W., Penzien J.: Dynamics of Structures. McGraw-Hill, New York 1975
• [10] Kumarasena T., Scanlan R. H,, Morris R.: Deer Isle Bridge; Field and computed vibrations. Journal of Structural Engineering, ASCE, 115, 9, 1989, 2313-2328