Ocena połączenia międzywarstwowego nawierzchni ugięciomierzem FWD

• Autorzy: Sybilski D , Mechowski T. , Harasim P.

Warianty tytułu

EN

Evaluation of effectiveness of use of fwd for assessment of pavement interlayer bond

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Połączenie warstw asfaltowych nawierzchni drogowej w znacznej mierze decyduje o trwałości nawierzchni. Stosowane są różne metody oceny połączenia międzywarstwo-wego przede wszystkim w badaniach laboratoryjnych. Badania te wykorzystują zwykle metody ścinania lub skręcania. Z oczywistych względów badania laboratoryjne próbek z nawierzchni mają ograniczony zakres. Znacznie bardziej miarodajna byłaby metoda nieniszczącego badania nawierzchni. W artykule opisano nową metodę oceny połączenia między warstwowego z zastosowaniem ugięciomierza FWD.

EN

Interlayer bonding is one of the most important factors influencing proper asphalt pavement performance, to a large extent underestimated until recently. Interaction of layers in pavement structure depends on interlayer bonding, and it influence pavement durability. Lack of or weak interlayer bond cause that layers do not interlock and pavement load is not properly transferred from upper layer to lower layer. It results in higher stresses at bottom of upper layer and higher strains in unbounded base. Life of pavement may be shorter by up to 40 - 70 %. Deterioration of road pavement due to insufficient interlayer bond is known for years, testing of this pavement property was undertaken only some 20 years ago. Interlayer bond between two asphalt layers is derived from two main factors: the first - gluing both layers with bituminous binders being constituents of both layers or with intentionally applied tack coat, and the second - interlocking of mineral grains of both layers. This paper presents the trial to develop testing procedure with use of FWD (Falling Weight Deflectomer). The procedure shall allow estimation of interlayer bond in the real pavement on the basis of interpretation of FWD measured pavement deflections. For qualitative evaluation of the observed phenomenon, the Interlayer Bond Index /bond is proposed. On the basis of relatively wide field and laboratory tests the recommendations for limits of Interlayer Bond Index were proposed.

Słowa kluczowe

PL

nawierzchnia drogowa; trwałość; metoda oceny; metoda ścinania; metoda skręcania

• Wydawca: Instytut Badawczy Dróg i Mostów
• Czasopismo: Drogi i Mosty
• Rocznik: 2007
• Tom: nr 2
• Strony: 41--83
• Opis fizyczny: Bibliogr. 17 poz.

Twórcy

autor

Sybilski D

autor

Mechowski T.

autor

Harasim P.

• Instytut Badawczy Dróg i Mostów, Warszawa

Bibliografia

• [1] Livneh M., Shklarsky E.: The bearing capacity of asphalt concrete surfacing, Proceedings of the First International Conferencc on the Structural Design of Asphalt Pavements, Unwersity of Michigan, Ann Arbor, 345-353, 1962
• [2] Judycki J.: Sczepność między warstwami asfaltowymi nawierzchni. Drogownictwo 9/2003
• [3] Canestrari F., Santagata E.: Temperature effects on the shear behaviour of tack coat emulsions used in flexible pavements. The International Journal of Pavernent Engi-neering, 6, 1,39-46,2005
• [4] Hakim B., Al NageimH., Pountney D.C.: Reflection of the interface condition modelling error on backcalculated moduli and pavement remaining Hfe. Proc. 1st Eurasphalt & Eurobitume Congress, Paper E&E 8.215, Strasbourg 1996
• [5] Romanoshi S.A., Metcalf J.B.: The characterization of pavement layer interfaces. ISAP Conference, Copenhagen 2002
• [6] Zawadzki J., Skierczyński P.; Analiza wpływu połączenia międzywarstwowego na nośność nawierzchni asfaltowej. Sprawozdanie z pracy TN-225, IBDiM 2002
• [7] Zawadzki J., Skierczyński P., Pałys M.: Połączenie między warstwami nawierzchni asfaltowej - metoda badania i wymagania. VIII Międzynarodowa Konferencja ,,Trwałe i bezpieczne nawierzchnie drogowe", Kielce 2002
• [8] Zawadzki J., Skierczyński P., Mechowski T,: Wpływ połączenia między warstwami asfaltowymi na trwałość nawierzchni. IX Międzynarodowa Konferencja ,,Trwałe i bezpieczne nawierzchnie drogowe", Kielce 2003
• [9] Sybilski D., Zawadzki J,, Bankowski W., Jezierska D., Mechowski T., Mularzuk R,: Wzmocnienie nawierzchni siatkami stalowymi i geosyntetykami. Raport końcowy z realizacji projektu KBN w ramach programu międzynarodowego COST 348, IBDiM Warszawa 2005
• [10] Zawadzki J., Sybilski D,, Skierczyński P.: Zalecenia stosowania geowyrobów w warstwach asfaltowych nawierzchni drogowych. Zeszyt 66, Seria I, IBDiM 2004
• [11] Leutner R.: Untersuchung des Schichtenverbundes beim bituminosen Oberbau. Bitumen, 3/1979
• [12] Uzan J., Livneh M., Eshed Y. : Investigation of adhesion properties between asphaltic concrete layers. Proc. AAPT, 47, 495-521, 1978
• [13] Pös J., Kruntcheva M., Collop A., Thorn N.; Verbund von Asphaltschichten: Prufung, Einfliisse, Bewertung - Vergleichende Betrachtungen Deutschland - Großbritannien. Strasse und Autobahn, 4/2002, 177-190
• [14] Hakim A., Armitage R., Thorn N.: Pavement assessment including bonding conditions: case studies. International Conference on Bering Capacity of Roads and Airfields, Trondheim 1998
• [15] Sangiorgi C., Collop A.C., Thorn N.H.: A non-destructive impulse hammer for evaluating the bond between asphalt layers in a road pavement. International Symposium: Non-Destructive Testing in Civil Engineering, Berlin, 16-19 September 2003
• [16] Brown S.F., Thorn N.H., Sanders P.J.; A study of grid reinforced asphalt to combat reflection cracking. Proc. AAPT, 2001, 70, 543-571
• [17] The British Board of Agreement Highway Authorities Product Approval Scheme. Guidelines Document for the assessment and certification of the thin surfacing systems for highways. Appendix A 3, SG 3/98/173, 2000