Krzywe przejściowe na pionowych łukach tras drogowych w świetle warunków dynamiki ruchu

• Autorzy: Kobryń A.

Warianty tytułu

EN

Transition Curves on Vertical Road Curves in the Light of Dynamic Movement Conditions

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Na pojazdy jadące po łukach pionowych działa siła odśrodkowa. Przyrosty przyspieszenia odśrodkowego są czasem na tyle duże, że uzasadniają stosowanie krzywych przejściowych. Autor, na podstawie dynamicznego równania punktu materialnego wyprowadził wzory do obliczania krzywych przejściowych na łukach pionowych.

EN

Vehicles riding on vertical curves are subjected to centrifugal forces. Increases of centrifugal acceleration are sometimes sufficiently high to justify transition curves application. The author has drown formulae for calculation of transition curves on vertical curves on the base of dynamic equation of material point.

Słowa kluczowe

PL

droga; łuk pionowy; krzywa przejściowa

EN

road; vertical curve; transition curve

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Drogownictwo
• Rocznik: 2007
• Tom: nr 9
• Strony: 291--295
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz.

Twórcy

autor

Kobryń A.

• Politechnika Bioałostocka

Bibliografia

• [1 ] Durth W.: Ein Beitrag żur Erweiterung des Modells für Fahrer, Fahrzeug und Straßein der Straßenplanung. Schriftenreihe Straßenbau undStraßenverkehrstechnik, Heft163. Hrsg. Vom Bundesminister fur Verkehr, Bonn 1974.
• [2] Giesebrecht B.: Untersuchungen der Gradiente von Verbindungsrampen in planfreien Knotenpunkten. In: Forschung Straßenbau und Staßenverkehrstechnik. Heft 277. Bonn-Bad Godesberg 1980.
• [3] Herring H.: Die exakte Herleitung der kinematischen Gleichungen fur Geschwindigkeit, Beschleunigung und Ruck. Straße und Autobahn 2/1981, Bonn.
• [4] Kobryń A.: Geometryczne kształtowanie krzywoliniowych odcinków niwelety tras drogowych. Wydawnictwa Politechniki Białostockiej, Rozprawy Naukowe nr 60, Białystok 1999.
• [5] Leyko J.: Mechanika ogólna. Tom 1, 2. Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 1996.
• [6] Mc Conell W.A.: Human Sensitivity to Motion as a Design Critehon for Highway Curves. Bulletin No.149, Highway Research Board, Washington 1957.
• [7] Melchior R: Der Ruck. VDI - Zeitschrift 72 (1928), Heft 50
• [8] Stoffel R: Geometrische und kinematische Probleme der Gestaltung von Straßen im Grund- und Aufriss. Institut fur Städtebau, Siedlungswesen und Kulturtechnik der Rheinischen Friedrich-Wilhelms-Universitat. Bonn 1969. (Dissertation).
• [9] Wytyczne projektowania dróg l i II klasy technicznej (autostrady i drogi ekspresowe) (WPD-1). Generalna Dyrekcja Dróg Publicznych, Warszawa 1995.
• [10] Wytyczne projektowania dróg III, l Vi V klasy technicznej (WPD-2). Generalna Dyrekcja Dróg Publicznych, Warszawa 1995.
• [11] Wytyczne projektowania dróg VI i VII klasy technicznej (WPD-3).Generalna Dyrekcja Dróg Publicznych, Warszawa 1995.