Badania numeryczne wpływu obciążenia oraz geometrii krawędzi elementu oporowego segmentu wahliwego na właściwości strefy kontaktu

• Autorzy: Ponieważ G. , Kuśmierz L.

Warianty tytułu

EN

Numerical research of the influence of loading and edge support element of self aligning pad on contact zone properties

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedmiotem badań symulacyjnych jest ślizgowe łożysko wzdłużne z płytkami wahliwymi. Wśród łożysk tego typu wyróżnia się możliwością osiągania najkorzystniejszych charakterystyk eksploatacyjnych. W zastosowaniach technicznych łożyska te stosowane są w bardzo szerokim zakresie średnic od kilkudziesięciu do ponad 3000 mm [5]. Przeniesienie obciążenia w zmieniających się warunkach pracy łożyska (zmienna prędkość obrotowa, zmiana lepkości oleju zasilającego szczelinę smarną) przy zachowaniu dostatecznych grubości filmu olejowego możliwe jest dzięki procesowi samoczynnego obracania się segmentów wahliwych względem jednej lub większej liczby osi w zależności od sposobu oparcia segmentu wahliwego o element oporowy. W artykule rozważono przypadek, gdy płytka wahliwa opiera się o element wzdłuż krawędzi przebiegającej w kierunku promieniowym. Zbadano wpływ obciążenia segmentu z uwzględnieniem modyfikacji kształtu krawędzi oparcia płytki na wartości oraz charakter rozkładu nacisków kontaktowych.

EN

Numerical research deal with thrust slide bearing with self aligning pads. Among this type of bearings, thrust slide bearing has the possibility of obtaining the most preferable operating characteristics. In the case of technical application, these bearings are used within a wide scope of diameters-from tens to over 3000 mm[1]. Loading transition in changeable conditions of bearing work (changeable rotary velocity, change of adhesiveness of oil driving the bearing interspace), with preserving satisfactory thicknesses of oil film, is possible due to the process of automatic relation of self aligning pads in relation to one axis or to a larger number of axes, depending on the way the self aligning pad rests on the support element. In this paper the case when the self aligning pad rests on the element along the edge running in axial direction is presented. The influence of segment loading, with taking into consideration shape modification of edge support element, on values and character of contact zone distribution was analyzed.

Słowa kluczowe

PL

ślizgowe łożyska wzdłużne; symulacja komputerowa; metoda elementów skończonych; naciski kontaktowe

EN

thrust slide bearings; numerical simulation; finite element method; contact stresses

• Wydawca: Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne
• Czasopismo: Eksploatacja i Niezawodność
• Rocznik: 2007
• Tom: nr 2
• Strony: 10--14
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz.

Twórcy

autor

Ponieważ G.

autor

Kuśmierz L.

• Katedra Podstaw Konstrukcji Maszyn Wydział Mechaniczny Politechnika Lubelska ul. Nadbystrzycka 36 20-618 Lublin,

Bibliografia

• [1] Kuśmierz L., Ponieważ G., Jonak J.: Termosprężyste deformacje segmentu wahliwego ślizgowego łożyska wzdłużnego – porównanie wyników eksperymentu oraz badań modelowych. - XXII Sympozjon Podstaw Konstrukcji Maszyn, Tom3, Akademia Morska w Gdyni, Gdynia-Jurata 2005
• [2] Ponieważ G., Kuśmierz L.: Badania symulacyjne właściwości strefy styku segmentu wahliwego z elementem oporowym. – XXII Sympozjon Podstaw Konstrukcji Maszyn, Tom 4, Akademia Morska w Gdyni, Gdynia- Jurata 2005
• [3] Kuśmierz L., Ponieważ G., Jonak J.: Wpływ nierównomiernego pola temperatury w płytce wahliwej ślizgowego łożyska wzdłużnego na proces jej deformacji. - XV Konferencja: Metody i środki projektowania wspomaganego komputerowo. Politechnika Warszawska, Kazimierz Dolny 2005
• [4] Kuśmierz L., Ponieważ G.: Analiza wpływu modyfikacji geometrii krawędzi elementu oporowego płytki wahliwej na właściwości strefy kontaktu. – Eksploatacja i Niezawodność nr 1/2007 Polskie Towarzystwo Naukowo-Techniczne Eksploatacyjne, Warszawa 2007
• [5] Brockett T. S., Barrett I., E., Allaire P., E.: Thermoelastohydrodynamic Lubrication in Thrust Bearings, ROMACReport #378, Department of Mechanical , Aerospace and Nuclear Engineering, University of Virginia, 1994.
• [6] System I-DEAS NX Series.