Modelowanie współpracy pierścienia tłokowego z półką tłoka w silniku spalinowym

• Autorzy: Niewczas A. , Koszałka G. , Guzik M.

Warianty tytułu

EN

Modeling of collaboration between the piston ring and the piston groove shelf in an internal combustion engine

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono modele współpracy pierścienia uszczelniającego z rowkiem pierścieniowym tłoka stosowane lub możliwe do zastosowania podczas modelowania uszczelnienia tłok-piścienie-cylinder. Prezentowane modele różnią się przede wszystkim zakresem opisywanych zjawisk, w szczególności uwzględnianiem: skręceń poprzecznych pierścienia, występowania filmu olejowego pomiędzy bocznymi powierzchniami pierścienia i rowka oraz kontaktu pomiędzy chropowatościami tych powierzchni, zużycia powierzchni elementów.

EN

The paper presents models of cooperation between the compression ring and the piston groove used, or possible to use, in models of piston-rings-cylinder assembly. Presented models differ from each other in the range of considered phenomena. In particular the model can consider: twists of the rings, existence of oil film and asperity contact between side surfaces of the ring and the groove and wear of the surfaces.

Słowa kluczowe

PL

silnik spalinowy; pierścień uszczelniający; przedmuchy spalin; zużycie; film olejowy

EN

IC engine; compression ring; blowby; wear; oil film

• Wydawca: Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne
• Czasopismo: Eksploatacja i Niezawodność
• Rocznik: 2006
• Tom: nr 4
• Strony: 82--86
• Opis fizyczny: bibliogr. 6 poz.

Twórcy

autor

Niewczas A.

autor

Koszałka G.

autor

Guzik M.

• Politechnika Lubelska, Wydział Mechaniczny, Katedra Silników Spalinowych i Transportu, ul. Nadbystrzycka 36, 20-618 Lublin,

Bibliografia

• [1] Koszałka G.: Modelling the blowby in internal combustion engine, Part 1: A mathematical model. The Archive of Mechanical Engineering, Vol. LI (2004) No. 2, pp. 245-257.
• [2] Niewczas A., Koszałka G.: Niezawodność silników spalinowych. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej. Lublin 2003.
• [3] Wolff A., Piechna J.: Numerical simulation of piston ring pack operation. The Archive of Mechanical Engineering, Vol. L (2003) No. 3, pp. 303-329.
• [4] Tian T., Noordzij L. B., Wong V. W., Heywood J. B.: Modeling piston-ring dynamics, blowby, and ring-twist effects. Journal of Engineering for Gas Turbines and Power, Vol. 120, No. 4, pp. 843-854, 1998.
• [5] Smoczyński M.: Analiza położenia powierzchni ślizgowej uszczelniającego pierścienia tłokowego względem tulei cylindrowej. Rozprawa doktorska. Politechnika Łódzka, 1998.
• [6] Tian T., Rabute R., Heywood V. W., Heywood J. B.: Effects of Piston-Ring Dynamics on Ring/Groove Wear and Oil Consumption in a Diesel Engine. SAE Paper 970835, 1997.