Nawierzchnie w portach morskich i terminalach kontenerowych

• Autorzy: Judycki J.

Warianty tytułu

EN

Pavements in harbours and container terminals

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Nawierzchnie w portach i terminalach kontenerowych poddawane są znacznie większym obciążeniom jednostkowym niż na drogach, ale sumaryczna liczba obciążeń jest dużo mniejsza. Obecnie stosuje się nawierzchnie asfaltowe, z kostki betonowej, z płyt betonowych monolitycznych i z prefabrykatów betonowych, na podbudowach zasadniczych z betonu, chudego betonu i kruszywa związanego lub niezwiązanego cementem oraz na podbudowach pomocniczych z kruszywa naturalnego lub stabilizowanego.

EN

Pavements in harbours and container terminals are subjected to significantly higher unit loads than on roads but total number of loads is much more lower. Presently the pavements are made of asphalt, concrete bricks, concrete plates in situ or precasted on the base made of concrete, lean concrete, bound or unbound aggregate and on subbase made of natural or stabilized aggregate.

Słowa kluczowe

PL

nawierzchnie; obciążenia; projektowanie nawierzchni; porty

EN

pavements; pavement project; harbours

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Drogownictwo
• Rocznik: 2006
• Tom: nr 3
• Strony: 92--97
• Opis fizyczny: bibliogr. 3 poz.

Twórcy

autor

Judycki J.

• Politechnika Gdańska

Bibliografia

• [1] CounciI Directive 96/53/EC of 25 July 1996 laying down for certain road vehicles circulating within the Community the rnaximum dimensions in national and international traffic and the maximum weights in international traffic, Official Journal of the European Community, L235, Vol. 39, 17 September 1996
• [2] Knapton J., Meletiou M., The structural design of heavy duty pavements for ports and other industries, The Bristish Precast Concrete Federation Ltd for lnterpave, 1996
• [3] Judycki J., Mechanistyczne metody projektowania podatnych i półsztywnych konstrukcji nawierzchni drogowych, „Drogownictwo", nr 6/1996