Tytuł artykułu
Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
Test of Temperature Distribution in Airport Concrete Pavement
Języki publikacji
Abstrakty
Temperatura w nawierzchni betonowej ma zasadniczy wpływ na występujące w niej naprężenia i odkształcenia. Badania temperatury na różnej głębokości nawierzchni wykonano przez Politechnikę Krakowską na lotnisku w Balicach. Wynikiem badań jest opracowanie modelu niestacjonarnego przepływu ciepła w konstrukcji nawierzchni. Dokładność modelu jest satysfakcjonująca.
Temperature of concrete pavements has basic influence on its stresses and strains. Test of temperature at various level of the pavement structure was made on Balice Airport by Cracow Technical University. As result of the test the model of warmth flow in airport pavement has been developed. Precision of the model is satisfactory.
Słowa kluczowe
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
7--13
Opis fizyczny
bibliogr. 6 poz.
Twórcy
Bibliografia
- [1] Szydło A., Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego, Polski Cement Sp. z o.o. Kraków 2004.
- [2] Nita P., Nawierzchnie lotniskowe z prefabrykowanych płyt wstępnie sprężonych, Rozprawa habilitacyjna, Warszawa 1990.
- [3] PN-86 B-02015: Obciążenia budowli. Obciążenie zmienne środowiskowe. Obciążenie temperaturą.
- [4] PN-91/B-02020: Ochrona cieplna budynków. Wymagania i obliczenia.
- [5] De Bont A. H., Anti-Reflective Cracking Design of Reinforced Asphaltic Ovelays, Ph.D. Thesis, Delft University of Technology, 1999.
- [6] Sudyka J., Symulacja temperatury nawierzchni z betonu asfaltowego do badań ugięciomierzem FWD, Nowości Zagranicznej Techniki Drogowej IBDiM, Warszawa 155/2004 (na podstawie artykułu Ake Hermanssona, Simulation of asphalt concrete pavement temperatures for use with FWD, zamieszczonego w Road Materials and Pavement Design nr 3/2002).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BAT1-0014-0050