Nowe technologie nawierzchni asfaltowych

• Autorzy: Judycki J. , Jaskuła P.

Warianty tytułu

EN

New Technologies of Asphalt Pavement

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Bardzo efektywna jest metoda mechanistyczna projektowania nawierzchni asfaltowych uwzględniająca teoretyczne elementy mechaniki i wyniki badań eksperymentalnych. Metoda pozwala na projektowanie nowych nawierzchni i wzmocnień także w sytuacji nietypowych materiałów i obciążeń. Do ciekawych nawierzchni można zaliczyć: nawierzchnie długotrwałe (projektowane na okres dłuższy niż 50 lat), nawierzchnie drenażowe (odprowadzające wodę z powierzchni) i mieszanki z asfaltem spienionym (powstałego przez wprowadzenie wody do gorącego asfaltu).

EN

Mechanistic method of asphalt pavement design taking into account theoretic elements of mechanics and the results of experimental tests is very effective. The method allows design the new pavements and pavement strengthening with normal and abnormal materials and loads. The following pavements may be recognized as the interesting: long-life pavements (designed for more than 50-year period), drainage pavements and mixes with foamed asphalt (made by introducing water to hot asphalt).

Słowa kluczowe

PL

nawierzchnia; projektowanie; technologia

EN

pavement; design; technology

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Drogownictwo
• Rocznik: 2005
• Tom: nr 2
• Strony: 40--47
• Opis fizyczny: bibliogr. 28 poz.

Twórcy

autor

Judycki J.

• Politechnika Gdańska

autor

Jaskuła P.

• Politechnika Gdańska

Bibliografia

• [1] Judycki J., Zasady wymiarowania konstrukcji nawierzchni bitumicznych, Międzynarodowe Seminarium "Trwałe i bezpieczne nawierzchnie drogowe", Kielce, 1995
• [2] Judycki J., Mechanistyczne metody projektowania podatnych i półsztywnych nawierzchni drogowych, "Drogownictwo", nr 6/1996
• [3] Judycki J., Porównanie kryteriów zmęczeniowych do projektowania podatnych i półsztywnych nawierzchni drogowych waspekcie nowego polskiego katalogu typowych konstrukcji, "Drogownictwo", nr 1 11999
• [4] Judycki J., Obliczenia nawierzchni do nowego polskiego katalogu typowych konstrukcji, "Drogownictwo", nr 2/1999
• [5] Judycki J., Jaskuła P., Analiza stanu naprężeń, odkształceń i ugięć w nawierzchni asfaltowej na niskim nasypie posadowionym na słabonośnym gruncie, VIII Międzynarodowa Konferencja "Trwałe i bezpieczne nawierzchnie drogowe", Kielce, 2002
• [6] Szydło A., Mackiewicz P., Wpływ poziomych obciążeń na stan naprężeń wybranych typowych konstrukcji nawierzchni drogowych", IV Międzynarodowa Konferencja "Trwałe i bezpieczne nawierzchnie drogowe", Kielce, 1998
• [7] Szydło A., Wpływ zmian modułów podłoża oraz grubości warstw na nośność typowych konstrukcji nawierzchni drogowych, V Międzynarodowa Konferencja "Trwałe i bezpieczne r.awierzchnie drogowe", Kielce, 1999
• [8] Perpetual Bituminous Pavements, "Transport Research Circular", No. 503, Dec. 2001
• [9] Nunn M.E. et al, Oesign of long-life f/exible pavements for heavy traffic, Report No. 250, TRL, Berkshire, UK
• [10] Perpetual Pavements - a Synthesis, APA 101, www.aspaltalliance.com
• [11] Takahashi S., Poulikakos LD., Partl M.N., Evaluation of improved porous asphalt by various test methods, RILEM Proceedings. PR028, Zurich 2003, s. 230-236 oraz prezentacja multimedialna.
• [12] Voskuilen J.L.M., Verhoef P.N.W., Causes of premature ravelling failure in porous asphalt, RILEM Proceedings PR028, Zurich 2003, s. 191-197 oraz prezentacja multimedialna.
• [13] Głowacka A., Porowatość nawierzchni - zaleta czy wada?, www.road.pl.
• [14] Raaberg J., Schmidt B., Bendtsen H., Technical Performance and Long-Term Noise Reduction of Porous Asphalt Pavements, Danish Road Institute, Report 112, 2001, s. 16
• [15] McDaniel R.S., Thornton WD., Dominguez J.G., Field Evaluation of Porous Asphalt Pavement, Final Report SODH 2004-3, North Central Superpave Center, Purdue University, 2004, s. 31
• [16] Lefebvre G., Porous*Asphalt, PIARC 08.01.B, 1993, s. 160.
• [17] Summers C.J., Foamed bitumen recycling of road planings, www.highwaysmaintenance.com
• [18] Smith M., What is Foamed Asphalt?, www.fhwa.dot.gov/resourcecenter/tech1.htm
• [19] Kendall M., Baker B., Evans P., Ramanujam J., Foamed Bitumen Stabilisation, Southern Region Symposium 1999, s. 19.
• [20] Nataatmadja A., Foamed bitumen mix: soilor asphalt?, ICAP 9, Kopenhagen 2002, s. 11.
• [21] Muthen K.M., Foamed Asphalt Mixes, Contract Report CR- 98/077, CSIR Transportek, South Africa, 1998, s. 31.
• [22] Foamed Bitumen - The Innovative Binding Agent for Road Construction, Wirtgen Group 2002, s. 29.
• [23] AustStab Technical Note nr 2, Foamed bitumen stabilization, Australian Stabilisation Industry Association, 2002, s. 4
• [24] Koenders B.G., Stoker DA, Robertus C., Larsen O., Johansen J., WAM-Foam, asphalt production at lower operating temperatures, ICAP 9 Kopenhagen 2002, s. 12.
• [25] Richter E., Compact Asphalt - for better roads, Fachhochschule Erturt University of Applied Sciences.
• [26] Jabłoński K., Kompaktasfalt - Technologia dla polskich dróg, .Polskie Drogi" nr 3, 2004, s. 12-16.
• [27] Dynapac Pavement Equipment, Compact Asphalt Paver Module F300CS - AM300, prospekt emisyjny firmy Dynapac, 2004.
• [28] Zakład Budowy Dróg Politechniki Gdańskiej, Archiwum 1996-2004.