Model współdziałania mostu z torem bezstykowym w warunkach zmian temperatury

• Autorzy: Stefanek J. , Szumierz W.

Warianty tytułu

EN

Model of bridge interaction with a continuous rail track subjected to temperature changes

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono matematyczno-mechaniczny model opisujący zjawisko współdziałania mostu z torem bezstykowym w warunkach zmian temperatury. W rozważaniach uwzględniono stadium sprężyste i spręźysto-plastyczne pracy podsypki. Wyniki przedstawionej analizy zilustrowano na przykładach liczbowych, określając wykresy oddziaływań poziomych oraz dodatkowych przemieszczeń i naprężeń normalnych toru wywołanych ruchami termicznymi przęsła mostowego.

EN

The paper presents the mathematical and mechanical model describing the phenomenon of a bridge interaction with continuous rail track under the influence of temperature changes. The considerations include the elastic stage and elastic-plastic stage of the foundation behavior. Results of the analysis are illustrated by means of numerical examples, presenting characteristics of the distributions of horizontal interactions, as well as additional displacements and axial stresses of the track, caused by bridge span thermal movements.

Słowa kluczowe

PL

model matematyczno-mechaniczny; mosty; podsypka; zmiany temperatury

• Wydawca: Instytut Badawczy Dróg i Mostów
• Czasopismo: Drogi i Mosty
• Rocznik: 2004
• Tom: nr 2
• Strony: 65--85
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz.

Twórcy

autor

Stefanek J.

• Katedra Konstrukcji Budowlanych i Mostów, Zakład Budowy Mostów, Politechnika Śląska w Gliwicach

autor

Szumierz W.

• Katedra Konstrukcji Budowlanych i Mostów, Zakład Konstrukji Metalowych, Politechnika Śląska w Gliwicach

• KatedraKonstrukcji Budowlanych i Mostów, Zakład Budowy Mostów, Politechnika Śląska w Gliwicach

Bibliografia

• [1] Huber M. T.: Pisma. Zagadnienia kolejowe. PWN, tom III, dział VIII, Warszawa 1957
• [2] Łoś M.: Wpływ temperatury na pracę toru kolejowego. WKiŁ, Warszawa 1974
• [3] Czyczuła W.: Tor bezstykowy. Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej, Kraków 2002, 134–149
• [4] Frýba L.: Distribution “quasi-statique” des forces de démarrage et de freinage dans les rails et les ponts. Rail International, Févrie 1975
• [5] Bednarek W.: Analiza stateczności eksploatowanego toru bezstykowego w warunkach utraty jego kontaktu z podłożem. Praca Doktorska, Instytut Inżynierii Lądowej, Zakład Dróg Kolejowych Politechniki Poznańskiej, Poznań 2001
• [6] Szumierz W.: Stateczność prostego toru bezstykowego przy zmianach temperatury. Archiwum Inżynierii Lądowej, tom XVII, z. 2/1971, 373-389
• [7] Stefanek J., Szumierz W.: Wpływ zmian temperatury na zjawisko współdziałania mostu z torem bezstykowym. II Sympozjum “Badania i diagnostyka mostów”, Opole, 9-11 kwietnia 2003, 505-520
• [8] Szumierz W.: Wpływ poziomych deformacji górniczych podłoża na pracę budowli liniowych. Archiwum Inżynierii Lądowej, tom XXII, z.4/1976, 647-663
• [9] Szumierz W.: Analiza utraty kontaktu prostego toru bezstykowego z podłożem. Archiwum Inżynierii Lądowej, tom XIX, z. 2/1973, 345-369
• [10] Stefanek J.: Modelowy opis współdziałania mostu z torem bezstykowym od wpływu zmian temperatury. III Konferencja “Telematyka i Bezpieczeństwo Ruchu Drogowego”, Katowice – Ustroń, 24–25 października 2003, 55–63