Porównanie przebiegu procesu rozpędzania przy ciągłej i stopniowej zmianie przełożenia w samochodzie osobowym

• Autorzy: Danielczok A. , Bieniek A. , Hetmańczyk I.

Warianty tytułu

EN

Comparison of passenger car acceleration process by stepped and continuously drive train ratio changes

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W opracowaniu porównano przebieg procesu rozpędzania samochodu przy ciągłej i stopniowej zmianie przełożenia. Szczególną uwagę skupiono na dynamicznych aspektach procesu. Wykazano, że algorytm sterowania przełożeniem przekładni znacząco wpływa na czas rozpędzania i straty mocy.

EN

In this paper the acceleration process of passenger car with continuously an steeped transmission has been compared. The main attention focus on dynamic aspects. It has been proved that the transmission ratio control algorithm has a great influence on acceleration time and power loses.

Słowa kluczowe

PL

profil prędkości; wskaźnik mocy; przekładnia bezstopniowa

EN

velocity profile; power index; continuously variable transmission

• Wydawca: Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne
• Czasopismo: Eksploatacja i Niezawodność
• Rocznik: 2004
• Tom: nr 2
• Strony: 13--17
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz.

Twórcy

autor

Danielczok A.

• Politechnika Opolska Zakład Samochodów ul. Mikołajczyka 5, 45-271 Opole tel. [phone]

autor

Bieniek A.

• Politechnika Opolska Zakład Samochodów ul. Mikołajczyka 5, 45-271 Opole tel. [phone]

autor

Hetmańczyk I.

• Politechnika Opolska Zakład Samochodów ul. Mikołajczyka 5, 45-271 Opole tel. [phone]

• Politechnika Opolska, Zakład Samochodów, ul. Mikołajczyka 5, 45-271 Opole, tel. [phone],

Bibliografia

• [1] Jantos J.: Zintegrowane sterowanie samochodowym, spalinowym układem napędowym o przełożeniu w sposób ciągły, Studia i Monografie, z. 141, Politechnika Opolska, 2003.
• [2] Nishigaya M., Tamura T., Yasue H., Kasuga S., Sugaya M.: Development of Toyota’s new “Super CVT”, SAE Paper 2001-01-0872, pp. 69..76, 2001.
• [3] Nowatschin K., Fleischamn H.: Multitronic- das neue Automatikgetriebe von AUDI, Automobiltechnische Zeitschrift 102,Teil 1, Nr. 7/8, ,pp. 548..553, Teil 2, Nr. 9, pp. 746..753, 2000.
• [4] Siłka W., Hetmańczyk I.: Estymacja parametrów modelu energetycznego samochodu na podstawie próby wybiegu, Teka Komisji Naukowo-Problemowej Motoryzacji, Konstrukcja, badania, eksploatacja, technologia pojazdów samochodowych i silników spalinowych, PAN, Kraków 2000, Zeszyt 21, s. 173..183.
• [5] Strzałkowski A., Śliżyński A.: Matematyczne metody opracowywania wyników pomiarów, PWN, Warszawa, 1983.