Ocena niezawodności wtryskiwaczy okrętowych silników spalinowych typu 6AL20/24

• Autorzy: Monieta J.

Warianty tytułu

EN

Estimation of reliability of injectors of marine diesel engines type 6AL20/24

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań eksploatacyjnych niezawodności podzespołów okrętowych silników wysokoprężnych produkowanych przez H. Cegielski Poznań S. A. na licencji szwajcarskiej firmy Suizer. typu 6AL20/24. Przedstawiono także badania kontrolne dla tego najbardziej zawodnego podzespołu tych silników w celu sprawdzenia wskaźników niezawodności z ustalonymi dla nich wymaganiami. Do badań niezawodności zebrano informacje o uszkodzeniach 1000 wtryskiwaczy silników pochodzących ze statków armatorów Szczecina, zgodnie z wybranym planem badań. Analizę niezawodności, przeprowadzono na podstawie eksperymentu biernego: dane uzyskano z zapisów w dokumentacjach maszynowych, zapisów w komputerach pokładowych i obserwacji silników i ich podzespołów. Podjęto próbę wyznaczenia częstości wtryskiwaczy w okresie eksploatacji o największej ich zawodności. Oszacowano wybrane wskaźniki i charakterystyki niezawodności, w zależności od czasu poprawnej pracy do uszkodzeń badanych silników spalinowych. Stosując klasyczne reguły weryfikacji hipotez statystycznych oraz program komputerowy Statgraphics wykazano, że rozkład czasu pracy do uszkodzeń wtryskiwaczy badanych silników, jak wykazały badania, można uznać za do rozkładu wykładniczego. Średnia wartość czasu zdatności do pierwszego uszkodzenia wtryskiwaczy badanych silników wyniosła 1562 h z odchyleniem standardowym 1179 h. Najwięcej uszkodzeń wtryskiwaczy stwierdzono w przedziale pierwszych 0,100 h pracy. Wskazuje to na niedostateczną jakość wytwarzania.

EN

In article one introduced results of operational researches of reliability of sub-assembles of the marine diesel engines type 6AL20/ 24. One introduced also control research for these most deceptive of sub-assembles, these of engines, in aim of check of coefficients of reliability with settled for them with requirements. To researelies of reliability one assembled information's about damages 1000 of injectors of engines exploited by shipowners of Szczecin, in accordance with select plan of researches. Analysis of reliability, one passed on the ground of passive experiment: given one obtained from recordings ship's papers, recordings in computers deck and of observation of engines and their of sub-assembles in during halts of ships in ports and shipyards. One undertook test of delimitation of frequency of damages of injectors in period of exploitation about greatest deceptive. One estimated select function and numerical coefficients of reliability, in dependencies from time of correct work to failures of injectors investigated of combustion engines. Using classical rules of verification of hypothesises statistical and computer programme one showed that schedule of failures of injectors investigated of the engines one can acknowledge for convergent to exponential distribution. Average value of correct work to failures of injectors investigated of engines lofty 1562 h with standard deviation 1179 h. The most of all of failures of injectors one ascertained in section 0 100 h of work. Shows this on insufficient quality of production and/or insufficient persistence of injectors.

Słowa kluczowe

PL

silniki okrętowe; wtryskiwacze; wskaźniki niezawodności

EN

marine diesel engines; injectors; reliability indices

• Wydawca: Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne
• Czasopismo: Eksploatacja i Niezawodność
• Rocznik: 2003
• Tom: nr 4
• Strony: 47--55
• Opis fizyczny: Bibliogr. 16 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Monieta J.

• Instytut Technicznej Eksploatacji Siłowni Okrętowych, Wyższa Szkoła Morska, ul. Waty Chrobrego 2, 70-500 Szczecin, tel. [phone]; fax: [phone],

Bibliografia

• [1] Cempel C., Tomaszewski F. (red): Diagnostyka maszyn. Zasady ogólne. Przykłady zastosowań. Wyd. Międzyresortowe Centrum Naukowe Eksploatacji Majątku Trwałego, Radom 1992.
• [2] Drozdowski J.: Studium obciążeń, kawitacji i niezawodności rozpylaczy silników okrętowych. Wyd. wyższej Szkoły Morskiej w Szczecinie, Szczecin 1998.
• [3] Gondal A. K., Nautiyal P. C.: Wear investigations of injector nozzle using radionuclide technique. Wear 1990 no 2, s. 375-384.
• [4] Girtler J.: Modele matematyczne w badaniach niezawodności silników o zapłonie samoczynnym. EXPLODIESEL’ 98, Szczecin-Kopenhaga 1998, s. 29-62.
• [5] Jardine A. K. S., Andersen P. M., Mann D. S.: Application of the Weibull proportional hazards model to aircraft marine engine failure data. Quality and Reliability. Internat. 987 no 3, s. 135–140.
• [6] Kasprzak B., Tomaszewski F.: Ocena niezawodności silnika kolejowego 2112SSF. Silniki Spalinowe 1992 nr 3–4, s. 43–53.
• [7] Migdalski J. (red.): Inżynieria niezawodności. Poradnik.Wyd. ATR Bydgoszcz, Bydgoszcz 1992.
• [8] Migdalski J. (red.): Poradnik niezawodności. Podstawy matematyczne. WPM „WEMA”, Warszawa 1982.
• [9] Monieta J.: Choice of most deceptive functional system and sub-assembly of marine diesel engines. Povyšenie Effektivnosti Raboty Energetičeskich Ustanovok. Meždunarodnyj Sbornik Nayčnych Trudov. Kaliningrad 2002, s. 141-146.
• [10] Monieta J.: Diagnostyka wibroakustyczna układów wtryskowych silników okrętowych. Diagnostyka 2000 vol. 23, s. 57-60.
• [11] Monieta J.: Problemy jakości wytwarzania wtryskiwaczy silników okrętowych typu AL20/24. Marine Technology 2000. Szczecin-Dziwnówek 4 - 6 maja 2000, Vol. 2, s. 211-217.
• [12] Monieta J.: Ocena niezawodności spalinowych silników okrętowych typu 6AL20/24 i 5AL25/30. Zagadnienia Eksploatacji Maszyn 2000 nr 1, s. 85-96.
• [13] Piaseczny L.: Technologia napraw okrętowych silników spalinowych. WM, Gdańsk 1992.
• [14] PN-77/N-04021. Niezawodność w technice. Plany badania w przypadku rozkładu wykładniczego.
• [15] Strzałkowski A., Śleżyński A.: Matematyczne metody opracowywania wyników pomiarów. PWN, Warszawa 1978.
• [16] Ważyńska-Fiok K., Jaźwiński J.: Niezawodność systemów technicznych. PWN, Warszawa 1990.