Wpływ składu mieszanek biopaliw z paliwami konwencjonalnymi na emisję toksycznych składników spalin

• Autorzy: Merkisz J. , Kozak M.

Warianty tytułu

EN

Influence of the blend composition of the biofuel and the conyentional fuel on exhaust emissions

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W referacie przedstawiono powody, dla których w najbliższej przyszłości zwiększać się będzie zainteresowanie biopaliwami. Sformułowano opinię, że w chwili obecnej jedynymi biopaliwami, które mogą w szerszy sposób zaistnieć na rynku są etanol i estry kwasów tłuszczowych olejów roślinnych. Porównano emisję toksycznych składników spalin przez silniki spalinowe zasilane paliwami ropopochodnymi oraz mieszaninami biopaliw z paliwami konwencjonalnymi o różnych proporcjach składników. Wyrażono opinię o wyraźnej redukcji emisji toksycznych składników spalin ze wzrostem udziału w paliwie biokomponentu.

EN

The use of biofuels is justified by the common agricultural policy decisions, by the need to improve environment protection and by the search of alternative fossil energy sources. In such a context, the methyl esters of vegetable oils, known as biodiesel and ethyl alcohol are receiving increasing attention as alternative fuels for automotive engines. This paper presents ecological properties of mentioned biofuels in relation to conventional fuels. The main advantages of biodiesel and ethyl alcohol are that these fuels are nontoxic, biodegradable, and renewable with the potential to reduce engine exhaust emissions, especially with regard to greenhouse gases emission. The fact that these biofuels are available in large quantities is of great importance as well.

Słowa kluczowe

PL

paliwo silnikowe; biopaliwo; spaliny; emisja substancji toksycznych

EN

fuel; biofuel blend; exhaust emissions

• Wydawca: Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne
• Czasopismo: Eksploatacja i Niezawodność
• Rocznik: 2003
• Tom: nr 3
• Strony: 12--18
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz.

Twórcy

autor

Merkisz J.

• Instytut Silników Spalinowych i Podstaw Konstrukcji Maszyn, Politechnika Poznańska, ul. Piotrowo 3, Poznań

autor

Kozak M.

• Instytut Silników Spalinowych i Podstaw Konstrukcji Maszyn, Politechnika Poznańska, ul. Piotrowo 3, Poznań

• Instytut Silników Spalinowych i Podstaw Konstrukcji Maszyn, Politechnika Poznańska, ul. Piotrowo 3, Poznań,

Bibliografia

• [1] Akasaka Y., Suzuki T., Sakurai Y.: Exhaust Emissions of a DI Diesel Engine Fueled with Blends of Biodiesel and Low Sulphur Diesel Fuel. SAE Paper 972998.
• [2] Auto-Oil II Final Report. http://europa.eu.int/comm/environment/autooil/auto-oil_en.pdf
• [3] Guerrieri D.A., Caffrey P.J., Vankatesh R.: Investigation into the Vehicle Exhaust Emissions of High Percentage Ethanol Blends. SAE Paper 950777.
• [4] Kelly K.J. i inni: Federal Test Procedure Emissions Test Results from Ethanol Variable-Fuel Vehicle Chevrolet Luminas. SAE Paper 961092.
• [5] Kozak M.: Kierunki rozwoju paliw do ekologicznych silników spalinowych. Praca magisterska, Politechnika Lubelska 1998.
• [6] Paivi A. i inni: Emission from Heavy-Duty Engine with and without Aftertreatment Using Selected Biofuels. FISITA 2002 World Automotive Congress Helsinki F02E195.
• [7] Rickeard D. J., Kheshgi H. S.: European Fuel and Vehicle Options for the Future – Focus on Biofuels. FISITA 2002 World Automotive Congress Helsinki F02E199.
• [8] Schroder O., Krahl J., Munack A., Bunger J.: Environmental and Health Effects Caused by the Use of Biodiesel. SAE Paper 1999-01-3561.
• [9] Szlachta Z.: Zasilanie silników wysokoprężnych paliwami rzepakowymi. WKŁ Warszawa 2002.