Badania eksploatacyjnej zmienności parametrów sterowania silników o zapłonie iskrowym

• Autorzy: Wendeker M. , Godula A.

Warianty tytułu

EN

Research on variability in control parameters for spark ignition engines in real-life operat

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań parametrów sterowania silnika samochodowego w rzeczywistych warunkach eksploatacji. Myślą przewodnią artykułu jest przekonanie autorów, że badania eksploatacyjnej zmienności parametrów sterowania silników pozwolą udowodnić tezę o korelacji pomiędzy stopniem zużycia silnika a wybranymi parametrami algorytmu sterowania. Obiektem badań byty silniki benzynowe samochodów marki OPEL. Monitorowanie warunków pracy silnika było możliwe dzięki wykorzystaniu systemów transmisji pokładowej. Ze sterownika silnika złączem ALDL dane przesyłano poprzez interfejs do testera, a następnie do komputera. Rejestrowano je wykorzystując oprogramowanie firmowe. Następnie dane zostały poddane analizie. Artykuł zakończono wnioskami płynącymi z uzyskanych wyników badań.

EN

The article presents the results of an analysis of the control parameters for motor-car engines in real-life operating conditions. The main idea of the article is the belief of its authors that analyses of the variability of engine control parameters will allow to prove the proposition that there is a correlation between the wear and tear of an engine and the selected parameters of the control algorithm. The analysis has been performed in respect of petrol engines for OPEL cars. The monitoring of the engine working conditions was possible due to having used on-board transmission systems. Data from the engine controller were transmitted using an ALDL connection, through an interface, to a tester and then, to a computer. Data was registered using the company software. Subsequently, the data collected was analysed. The article ends with conclusions resulting from the analysis.

Słowa kluczowe

PL

silnik spalinowy; diagnostyka; sterowanie; zużycie

EN

internal combustion engine; diagnostic; control; wear

• Wydawca: Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne
• Czasopismo: Eksploatacja i Niezawodność
• Rocznik: 2002
• Tom: nr 4(16)
• Strony: 12--23
• Opis fizyczny: bibliogr. 5 poz.

Twórcy

autor

Wendeker M.

• Katedra Silników Spalinowych, Politechnika Lubelska, ul. Nadbystrzycka 26, 20-618 Lublin

autor

Godula A.

• Opel-WOTEX Serwis

Bibliografia

• [1] Mazurek S., Merkisz J.,: Samochodowe pokładowe systemy diagnostyczne OBDII/EOBD. WKi£, Warszawa 2002.
• [2] Niewczas A.: Modelowanie zużycia i ocena niezawodności silników spalinowych. WUPL, Lublin 1998.
• [3] Niewczas A.: Trwałość zespołu tłok - pierścienie tłokowe - cylinder silnika spalinowego. WNT, Warszawa 1990.
• [4] Wendeker M.: Badania algorytmów sterujących samochodowym silnikiem spalinowym. Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 2000.
• [5] Wendeker M.: Systemy badawcze elektronicznie sterowanego silnika o zapłonie iskrowym, LTN, 1998.