Badanie rozkładu nacisków jednostkowych w glebie z uwzględnieniem występowania podeszwy płużnej

• Autorzy: Jakliński L. , Pilarczyk S.

Warianty tytułu

EN

Research on individual stress distribution in the soil with regard to the occurrence of plough pan

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Wielokrotne przejazdy mechanizmów jezdnych, maszyn i urządzeń rolniczych po tym samym śladzie powodują powstanie warstwy bardzo ugnieconej gleby. Głębokość jej usytuowania jest zmienna i zaleSna zarówno od rodzaju i stanu gleby jak równieS od wielkości nacisków wywieranych na nią przez mechanizmy jezdne. To samo zagadnienie dotyczy równieS jej grubości. Występowanie miejscowego zagęszczenia gleby jest bardzo niekorzystne ze względów agrotechnicznych, a tym samym ma duSy wpływ na plonowanie i uprawy roślin.

EN

Multiple passes of traction and agricultural machinery on the track cause the formation of very pressed soil. The depth of its placement is variable and dependable not only on the kind and condition of the soil, but also on the value of stresses that are exerted on it by traction machinery. This also refers to the soil thickness. The occurrence of local soil density seems to be unbeneficial for the reasons relating to the technique of field-crop production. What is more, it has a great influence on yielding crops and plants growing.

Słowa kluczowe

PL

gleba; nacisk; podeszwa płużna; badanie; plonowanie

EN

soil; stress; plough pan; research; yielding

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
• Rocznik: 2008
• Tom: Vol. 53, nr 3
• Strony: 96--102
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., tab., wykr.

Twórcy

autor

Jakliński L.

autor

Pilarczyk S.

• Politechnika Warszawska,

Bibliografia

• [1] Jakliński L.: Modele propagacji i oddziaływania koła pneumatycznego na glebę. Część 3a: Modelowanie wybranych procesów. Rozdział 7, s. 93-106. Płock-2007.
• [2] Jakliński L., Pilarczyk S.: Modele i symulacja rozprzestrzeniania się nacisków z uwzględnieniem przejścia przez podeszwę płużną. PW, Instytut Inżynierii Mechanicznej, Płock 2006, s. 225-231.
• [3] Zwischenbericht zum BMBF - Projekt 03300316. Projektbericht 2005. Entwicklung eines Online - Sensorsystems zur Erkennung der aktuellen Befahrbarkeit von Ackerböden. Braunschweig 2005.
• [4] Jakliński L.: Modele propagacji nacisków uwzględniających podeszwę płużną. Problemy Eksploatacji 3/2006 (62), s. 165-172. Radom 2006.
• [5] Jakliński L., Pilarczyk S.: Analiza propagacji nacisków wybranych opon rolniczych. X Międzynarodowe Sympozjum Inżynierii Systemów Bioagrotechnicznych, Płock 2007, zeszyt 6(15), s. 29-34.