Analiza procesu wydzielania ciepła w silniku HCCI zasilanym biogazem

• Autorzy: Motyl K. , Lisowski A.

Warianty tytułu

EN

Analysis of Heat Emission Process in Biogas Fuelled HCCI Engine

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedstawiono wyniki analiz wykresów indykatorowych uzyskanych w trakcie badań na jednocylindrowym, wysokoprężnym silniku eksperymentalnym zasilanym gazem o zawartości metanu 95%. Badania przeprowadzono przy stałej prędkości obrotowej silnika oraz przy zmiennej temperaturze początkowej powietrza zasilającego silnik i różnym składzie mieszaniny wyrażonym wartością współczynnika nadmiaru powietrza. Wykresy indykatorowe wykorzystano do określenia przebiegu zmian temperatury w komorze spalania, prędkości i skumulowanej ilości wydzielanego ciepła oraz sprawności spalania. Porównano ilość wydzielonego ciepła z ilością ciepła dostarczonego oraz przedstawiono wyniki pomiarów emisji toksycznego składnika spalin - NOx. Poziom tej emisji w silnikach HCCI jest znacznie niższy niż w silnikach konwencjonalnych zarówno o zapłonie iskrowym, jak i samoczynnym.

EN

The analysis results of indicator graphs, obtained during examinations of an experimental single-cylinder high-compression combustion engine, are presented. The engine was fuelled by biogas with 95% of methane content. The examinations were carried out with a constant rotational speed of the engine and variable initial temperature of the inlet air. The fuel composition was also changed, represented by the value of the excess air factor. The graphs were used as a basis for determining the temperature variation in the combustion chamber, speed and cumulated amount of the heat emission and combustion efficiency. The emission amount was compared with the heat supplied to the system.. The measurement results of the emission of the NOx toxic component are given. The level of the emission in HCCI engines is considerably lower than in traditional engines with spark or self-ignition.

Słowa kluczowe

EN

biogas; heat; HCCl engine

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Ciepłownictwo, Ogrzewnictwo, Wentylacja
• Rocznik: 2008
• Tom: R. 39, nr 5
• Strony: 28--31
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys.

Twórcy

autor

Motyl K.

autor

Lisowski A.

• Katedra Maszyn Rolniczych i Leśnych, SGGW w Warszawie

Bibliografia

• [1] Heywood J.B. 1988. Internal Combustion Engine Fundamentals. Mc-Graw – Hill Inc. New York. ISBN: 0-07-028637-X
• [2] Motyl K., Klimkiewicz D., Rychter T.J. 2004. Preliminary Investigation of the Combustion System in a Rapid Compression Machine. Journal of KONES, Internal Combustion Engines. Vol. 11, Part II, No 3-4. s. 83-89
• [3] Najt P.M., Foster D.E. 1983. Compression-ignited homogeneous charge combustion. SAE Technical Paper 830264
• [4] Onishi S., Hong Jo S., Shoda K., Do Jo P., Kato S. 1979. Active Thermo-Atmosphere Combustion (ATAC) – A New Combustion Process for Internal Combustion Engines. SAE Paper 790501
• [5] Sihling K., Woschni G. 1979. Experimental Investigation of the Instantaneous Heat Transfer in the Cylinder of a High Speed Diesel Engine. SAE Paper 790833
• [6] Woschni G. 1967. Universally Applicable Equation for the Instantaneous Heat Transfer Coefficient in the Internal Combustion Engine. SAE Paper 670931