Progress in research on modern electronic brake system of transportation units equipped with gooseneck trailers and light trucks or farm tractors

• Autorzy: Dubowski A. P. , Grzelak J. , Pawłowski T. , Karbowski R. , Rakowicz A. , Weymann S. , Zembrowski K.

Warianty tytułu

PL

Postęp prac badawczych nad nowoczesnym elektronicznym układem hamulcowym zestawów transportowych złożonych z naczepy typu gęsia szyja sprzężonej z samochodem pickup lub ciągnikiem rolniczym

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Prowadzone w Przemysłowym Instytucie Maszyn Rolniczych w Poznaniu prace badawczo-rozwojowe dotyczące opracowania nowoczesnego systemu transportowego, który jest oparty na stosowanym od lat w USA zestawie pojazdów złożonym z samochodu skrzyniowego i naczepy typu gęsia szyja. Nowością zestawów proponowanych do wdrożenia w Polsce jest wyposażenie pojazdów w nowy elektroniczny układ hamulcowy PIMR-EBS (PEBS) oraz nowego typu sprzęg kulowy. PEBS powinien być montowany w przyczepach w miejsce niebezpiecznych najazdowych układów hamulcowych lub mniej skutecznych elektrycznych układów hamulcowych z USA. Naczepę samochodową typu gęsia szyja można łączyć z klasycznymi ciągnikami rolniczymi, np. by przetransportować z pola płody rolne lub w lesie - drewno przewieźć z terenu zrębu do punktu przeładunkowego, a następnie bez niepotrzebnego przeładunku naczepa ta może być sprzęgnięta z samochodem skrzyniowym, by szybciej i bezpieczniej dostarczyć ładunek do wiejskich miejscowości lub miast. Wolno poruszające się po drogach zestawy złożone z ciągnika rolniczego i przyczepy stanowią główny powód spowolnienia ruchu drogowego, co może także być pośrednią przyczyną szeregu kolizji i wypadków drogowych. W transporcie drogowym nowe zestawy pojazdów samochodowych powinny zastąpić tradycyjne zestawy złożone z ciągnika rolniczego i przyczepy -z niebezpiecznym jednoprzewodowym układem hamulców pneumatycznych. Pojazdy nowego systemu transportowego poprawiają komfort i bezpieczeństwo pracy kierowców, zapewniają efektywniejszy transport towarów i powinny przyczynić się także do poprawy bezpieczeństwa drogowego oraz powinny przyczynić się do bardziej zrównoważonego rozwoju wiejskich obszarów - nowe usługi, nowe miejsca pracy, mniejsze zużycie paliw, mniejsza emisja szkodliwych składników spalin itp.

EN

PIMR realizes R&D project on implementation of modern transportation option, based on well known in USA light trucks and gooseneck trailers, but novelty is that they will be equipped with PIMR 's new electronic brake system [PEBS] and coupling device. PEBS could be mounted in trailers instead of very dangerous inertia brakes or less effective electric brakes from USA. Gooseneck trailer could be coupled with farm tractor to take goods from fields orforest to transit point and after replacing it with light truck to transport forward to other rural localities. Slow moving farm units ought to be blamed as the one of main reason of traffic slow down, collisions and fatal road accidents. New road units should replace out dated farm tractor-trailers units with unsafe brakes. New technology - better for drivers, more efficient and environmentally friendlier ought to have a great impact on road safety and sustainable growth of rural areas.

Słowa kluczowe

PL

układ hamulcowy; ciągnik rolniczy; naczepa

EN

brake system; farm tractor; trailer

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
• Rocznik: 2011
• Tom: Vol. 56, nr 1
• Strony: 37--43
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz.

Twórcy

autor

Dubowski A. P.

autor

Grzelak J.

autor

Pawłowski T.

autor

Karbowski R.

autor

Rakowicz A.

autor

Weymann S.

autor

Zembrowski K.

• PIMR - Industrial Institute of Agricultural Engineering, ul. Starołęcka 31, 60-963 Poznań,,

Bibliografia

• [1] Dubowski A.: Electric brake systems in wheeled transport-implementation perspective in Poland. Brakes of road vehicles, 2001, Vol. 1, pp. 195-204. Braking Conference proceedings.
• [2] Dubowski A.P., Pawłowski T., Kromulski J.: Light and medium size road units for agriculture and forestry in Poland. In Z. Zbytek (Ed.) Wybrane zagadnienia ekologiczne we współczesnym rolnictwie, pp. 320-327. PIMR, Poznań, 2004.
• [3] Dubowski A.P., Pawłowski T.: Medium size road units - an innovative approach for improving efficiency and safety of agricultural transportation in Poland and Europe as well.Increasing work efficiency in agriculture, horticulture and forestry, pp. 154-161. XXXI CIOSTA-CIGR V Congress Proceedings, 2005.
• [4] Dubowski A. P., Pawłowski T., Weymann S.: Land Rover fire truck modernization for improving transportation needs of the forestry farms and tree nurseries. International Conference -Innovation Technology to Empower Safety, Health and Welfare in Agriculture and Agro-food Systems. Ragusa, Italy. 15-17/09/2008.
• [5] Dubowski A.P., Grzelak J., Pawłowski T., Rakowicz A., Weymann S., Zembrowski K.: New electric-pneumatic-hydraulic brake system for light and medium size road units. Logitrans 2010: Logistic, Transportation systems, safety in transportation. Szczyrk, Poland. Conference proceedings. CD in Logistyka 2/2010.
• [6] Mietluk M., Kaminski Z.: Analiza procesów przejściowych w pneumatycznym układzie hamulcowym ciągnika i przyczepy. MOTROL'99, Conference Proceedings, WAR-Lublin, 1999, pp. 216-223.
• [7] Ruthendorf-Przewoski K.: Test of vehicle braking systems Regulation No. 13.11, IDIADA's Report No. F1003023,2010.