Materiały magnetoreologiczne w zastosowaniu do redukcji amplitud drgań mechnicznych

• Autorzy: Kaźmierczak H.

Warianty tytułu

EN

Application of magnetorheological materials to the reduction of mechanical vibration amplitudes

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono właściwości materiałów magnetoreologicznych(MR) i możliwości ich zastosowania do pasywnej lub aktywnej redukcji drgań mechanicznych w układach mechanicznych. Możliwość zastosowania cieczy MR do tłumienia drgań wynika stąd, iż w bardzo krótkim czasie (kilku milisekund), pod wpływem zewnętrznego pola magnetycznego zmieniają one swoją lepkość. Ciecz reologiczna, po wprowadzeniu do układu izolacji drgań, pochłania energię drgań rezonansowych, np. agregatu: ciągnik - układ izolacji drgań - kierowca.

EN

This article presents the properties of MR materials and the possibilities of their application for passive or active reduction of mechanical vibrations. Magnetorheological damper inserted into vibration isolation system absorbs an energy of aggregate's resonance vibrations. Vibration reduction system is formed in the way to obtain the dynamic structure of aggregate: tractor - vibration isolation system - driver's seat which is optimum considering the state of vibrations on the driver's seat.

Słowa kluczowe

PL

drgania mechaniczne; amplituda; redukcja; materiały magnetoerologiczne

EN

magnetorheological materials; reduction; mechanical vibration; amplitude

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
• Rocznik: 2010
• Tom: Vol. 55, nr 2
• Strony: 42--46
• Opis fizyczny: Bibliogr. 16 poz.

Twórcy

autor

Kaźmierczak H.

• Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych, Poznań

Bibliografia

• [1] Bishop R.E.D., Johnson D.C.: The mechanics of Vibration, Cambridge University Press, 1960.
• [2] Engel Zb., Kowal J.: Sterowanie procesami wibroakustycznymi, Wydawnictwa AGH Kraków 1995.
• [3] Göhlich H., Hoppe U.: Fahrdynamik – Fahrsicherheit – Fahrerplatz, Jahrbuch Agrartechnik, VDMA Landtechnik, VDI-MEG, KTBL, 2003.
• [4] Göhlich H., Hoppe U., Meyer J.: Fahrdynamik – Fahrsicherheit – Fahrerplatz, Jahrbuch Agrartechnik, VDMA Landtechnik, VDIMEG, KTBL, 2004.
• [5] Hauck M:, Geregelte Daempfung für Traktor-Fahrersitze, Technische Universitaet Berlin, D 83, Berlin 2001.
• [6] Jolly M. R., Bender J. W., Carlson J. D.: Properties and Applications of Commercial Magneto-rheological Fluids, Thomas Lord Research Center, Materiały firmy Lord Corporation.
• [7] Kaźmierczak H.: Uproszczona synteza złożonych układów izolacji drgań metodą podatności dynamicznej. Rozprawa doktorska, Wydział Budowy Maszyn Politechniki Poznańskiej, Poznań 1977.
• [8] Kaźmierczak H.: Seat Driver Vibration Isolation System, XXI Symposium – Vibrations in Physical System.
• [9] Książek M.A.: Modelowanie i optymalizacja układu Człowiek – wibroizolator – maszyna, Politechnika Krakowska, Kraków 1999.
• [10] Ławniczak, A. Milecki, Ciecze elektro i magneto-reologiczne oraz ich zastosowania w technice, WPP 1999.
• [11] Osiński Zb.: Tłumienie drgań, PWN Warszawa 1997.
• 12] Poynor J.: Innovative Designs for Magneto-Rheological Dampers, Advanced Vehicle Dynamics Laboratory, Virginia Polytechnic Institute and State University.
• [13] Xubin Song, Mehdi Ahmadian: Study of Semiactive Adaptive Control Algorithms with Magneto-Rheological Seat Suspension, 2004 SAE International, 2004-01-16.
• [14] Sapiński B., Rosół M.: Real-time controllers for MR seat damper, AMAS Workshop on Smart Materials and Structures SMART’03 Jadwisin, 2003.
• [15] Sapiński B.: Real-time control for a magnetorheological shock absorber in a driver seat — Sterowanie w czasie rzeczywistym amortyzatora magnetoreologicznego w fotelu kierowcy / // Journal of the Theoretical and Applied Mechanics (Warszawa), 2005 vol. 43 no. 3 s. 631–653.
• [16] Sapiński B.: Magnetorheological dampers W: Real-time control of magnetorheological dampers in mechanical systems, Cracow: AGH University of Science a. Technology Press, 2008, S. 26–42.