Zużycie pierścieni tłokowych i cylindra w silniku o zapłonie samoczynnym zasilanym dwupaliwowo, głównie LPG

• Autorzy: Kozioł S.

Warianty tytułu

EN

Wear of the piston rings and cylinder in dual fuel diesel engine

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wyniki pomiarów zużycia pierścieni tłokowych i tulei cylindrowej dwupaliwowego silnika o zapłonie samoczynnym. Badania podjęte w celu wyjaśnienia mechanizmów intensywnego zużycia tych elementów wskazują na występowanie złożonych procesów zużycia wywołanych spalaniem stukowym oraz oddziaływaniem gorących produktów spalania na olej silnikowy i warstwy wierzchnie współpracujących ślizgowo elementów silnika.

EN

Durability tests of the dual fuel Diesel engine fuelled with LPG were carried out. It has been observed that determination of the engine durability was caused by knock occurance. The mechanism of intensive wear of the piston rings and cylinder was also investigated. The wear processes results from synergy of knock effect and interaction of hot combustion products with lubricant and external layers of sliding engine elements.

Słowa kluczowe

PL

silnik spalinowy; spalanie; zużycie; LPG; obciążenie; tarcie

EN

diesel motor; LPG; wear; friction; loading; combustion

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Instytutu Technologii Eksploatacji - Państwowego Instytutu Badawczego
• Czasopismo: Problemy Eksploatacji
• Rocznik: 2004
• Tom: nr 2
• Strony: 133--141
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys.

Twórcy

autor

Kozioł S.

• Instytut Technologii Eksploatacji, Radom

Bibliografia

• 1. Dowson D.: Piston Assemblies; Background and Lubrication Analysis. In Engine Tribology. Amsterdam, Elsevier 1993.
• 2. Kozioł S.: Ocena trwałości układu tłokowo-korbowego dwupaliwowego silnika o zapłonie samoczynnym zasilanego głównie mieszaniną propan-butan. Praca doktorska. Politechnika Radomska, Radom, 2003.
• 3. Luft S., Michalczewski A.: Próba oceny wpływu kąta początku wtrysku inicjującej zapłon dawki oleju napędowego na podstawowe parametry pracy dwupaliwowego silnika o ZS zasilanego głównie mieszaniną butanu i powietrza. Journal of KONES, 2000.
• 4. Priest M., Taylor C.M.: Automobile engine tribology - aproaching the surface. Wear 241, s. 193-203, 2000.
• 5. Serdecki W.: Straty tarcia w układzie tłokowo-cylindrowym silnika spalinowego. Journal of KONES Vol. 2, Warszawa-Poznań 1995.