Wpływ czasu eksploatacji syntetycznego oleju silnikowego na wytrzymałość warstwy smarowej

• Autorzy: Olszewski W. , Maciąg A.

Warianty tytułu

EN

Influence of working time of synthemotic motor oil on lubricating boundary layer resistance

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono niektóre wyniki badań zmian wybranych własności fizykochemicznych i tribologicznych oleju syntetycznego LOTOS SYNTETIC SAE 5W/40 API SJ/CF/EC pobieranego z silnika samochodu osobowego w czasie eksploatacji. Uzyskane z przeprowadzonych badań wyniki wskazują między innymi na istnienie silnej korelacji liniowej pomiędzy liczbą zasadową, wskazaniami przyrządu LUBRI-SENSOR oraz wytrzymałością granicznej warstwy smarowej na zerwanie po docieraniu a czasem pracy oleju w silniku. Stwierdzono także silną korelację liniową pomiędzy jednym z mierzonych w badaniach parametrów oceny własności fizykochemicznych oleju, to jest liczbą zasadową, a parametrem oceny własności tribologicznych - wytrzymałością granicznej warstwy smarowej na przerwanie po docieraniu. Autorzy referatu sądzą, że właśnie badania własności tribologicznych oleju eksploatowanego, pod warunkiem znalezienia odpowiednich parametrów oceny tych własności (np. wytrzymałość granicznej warstwy smarowej na przerwanie po docieraniu) dostarczą informacji pozwalających dokładniej poznać mechanizm działania środka smarowego w węźle tribologicznym maszyny lub urządzenia niż w oparciu o pomiar znormalizowanych własności fizykochemicznych oleju smarowego. Umożliwią one również prognozowanie przyszłych stanów jakości oleju smarowego w eksploatacji.

EN

Results of selected physico-chemical and tribological properties of the LOTOS SYNTETIC SAE 5W/40 API SJ/CF/EC which were sampling from passanger car during operation were presented in this paper. Results of our tests (among others) show stronge linear correlation between basic number, indicationing of LUBRI-SENSOR and resistance of the lubricating boundary layer on break after running-in and working time of oil in engine. Essential linear correlation between one of the measurement assessment parameter - basie number and tribological assessment parameter - lubricating boundary layer resistance on break after running-in was also stated. Authors think, that just tribological tests of using oil, in condition to finding suitable parameters of its estimation (for example lubricating boundary layer resistance on break after running-in) allow exactly get to know effect of lubricating agent in tribological kinematic pair in machine or system more than basing on the measurment of physico-chemical properties of lube oil. Those parameters can also diagnose topical ąuality condition of the oil du-ring operation

Słowa kluczowe

PL

olej silnikowy; eksploatacja; wytrzymałość; tarcie graniczne; właściwości fizykochemiczne; właściwości smarne

EN

motor oil; lubricating properties; tribological properties; physicochemical properties

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Instytutu Technologii Eksploatacji - Państwowego Instytutu Badawczego
• Czasopismo: Problemy Eksploatacji
• Rocznik: 2003
• Tom: nr 1
• Strony: 77--84
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., wykr.

Twórcy

autor

Olszewski W.

autor

Maciąg A.

• Politechnika Radomska, Radom