The disolacements of anchored diaphragm walls

• Autorzy: Siemińska-Lewandowska A.
• Konferencja: XIII Polish-French Colloquium: Soil and Rock Mechanics in Civil and Environmental Engineering, Wrocław, June 9-10, 2004
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Due to the influence of the engineering works on buildings in the vicinity of deep excavations, two large Warsaw underground stations were constantly monitored. The results of measurements of the displacements of diaphragm walls are presented. Assessment of displacements was carried out on the basis of high-precision land surveying of fixed points positioned on diaphragm walls. The conclusions concerning maximum horizontal displacement of diaphragm walls as well as evaluation of real value of soils parameters based on the results of measurements have been presented.

• Wydawca: De Gruyter
• Czasopismo: Studia Geotechnica et Mechanica
• Rocznik: 2005
• Tom: Vol. 27, nr 1-2
• Strony: 155--167
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., tab., wykr., rys.

Twórcy

autor

Siemińska-Lewandowska A.

• Warsaw University of Technology, Institute of Roads and Bridges, 00-637 Warszawa, ul. Armii Ludowej 16, Poland

Bibliografia

• [1] GRYCZMAŃSKI M., On calibration of constitutive models (in Polish), Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, Budownictwo, 1995, Nr 80, pp. 37–52.
• [2] SIEMIŃSKA-LEWANDOWSKA A., Displacements of anchored diaphragm walls (in Polish), Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Prace Naukowe, Budownictwo, 2001, Vol. 139.
• [3] SIEMIŃSKA-LEWANDOWSKA A., GRZEGORZEWICZ K., Analysis of displacements of anchored diaphragm walls of the Centrum and Świętokrzyska stations (in Polish), Proc. Conference on Underground Constructions, AGH, Kraków, 2000, pp. 456–464.
• [4] B.P. METROPROJEKT, I linia metra w Warszawie. Projekt techniczny korpusu stacji A13.
• [5] B.P. METROPROJEKT, I linia metra w Warszawie. Projekt techniczny stacji A14, Konstrukcja i metody budowy korpusu.