Nowe rozwiązania konstrukcyjno-układowe elektrotrakcyjnych napędów kolejowych

• Autorzy: Januszewski S.

Warianty tytułu

EN

New design solutions of electric railway traction drives

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Omówiono wprowadzone ostatnio do produkcji przemysłowej wysokonapięciowe przyrządy energoelektroniczne niezbędne w układach przekształtnikowych, przeznaczonych do współpracy z kolejowymi napędami trakcyjnymi. Przedstawiono rozwiązania napędów kilku europejskich lokomotyw elektrycznych. Zwrócono uwagę na niezawodność przyrządów półprzewodnikowych przeznaczonych do zastosowań trakcyjnych.

EN

Start of industrial production of high-voltage power electronic devices necessary in the converter systems intended for operation with railway traction drives. Solutions of the drives of several European electric locomotives. Attention paid to the reliability of semiconductor devices to be used in traction systems.

Słowa kluczowe

PL

transport; transport kolejowy; technologia nowoczesna; urządzenie energoelektroniczne; postęp techniczny

EN

railway traction; electric railway traction; technological development

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Wiadomości Elektrotechniczne
• Rocznik: 2002
• Tom: R. LXX, nr 6
• Strony: 223--227
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Januszewski S.

• Instytut Elektrotechniki w Warszawie, członek SEP

Bibliografia

• [1] BAKRAN M.M., ECKEL H.G.: Trends in IGBT traction converters. Proc. of Railway Traction System Conference - RTS. May 2001, Capri (Italy)
• [2] BODSON J.M. et al.: ONIX 3000: How to combine IGBT and in verter directly coupled to a 3 kV catenary. Proc. of Railway Traction System Conference RTS. May 2001, Capri (Italy)
• [3] CASCONE B. et al.: On the reliability of IGBT converters for traction application. Proc. of Railway Traction System Conference - RTS. May 2001, Capri (Italy)
• [4] FRATELLI L., BOCCHETTI G.: Press-pack IGBT converter for heavy locos and high-speed trains. Proc. of Railway Traction System Conference - RTS. May 2001, Capri (Italy)
• [5] HERBST I.: Status and future trends of propulsion systems for rolling stock and their correlation to power semiconductor. Proc. of Intemational Symposium on Power Semiconductor Devices and Integrated Circuits - ISPSD'01, June 2001, Osaka (Japan)
• [6] JANUSZEWSKI S.: Zastosowanie nowych półprzewodnikowych przyrządów mocy w kolejowych trakcyjnych układach napędowych. XV Beskidzkie Seminarium Elektryków - BSE'01, Istebna, grudzień 2001
• [7] JANUSZEWSKI S.: Kryteria doboru dyskretnych przyrządów energoelektronicznych do wysokonapięciowych układów przekształtnikowych dużej mocy. Wiadomości Elektrotechniczne 2001 nr 4
• [8] KASUMATA Y. et al.: Evaluation of the prototype IEGT traction converter for the SHINKANSEN. Proc. of Railway Traction System Conference RTS. May 2001, Capri (Italy)
• [9] MEYNARD T. A.: High power converter topologies. Proc. of Power Conversion - PCIM' 98. Nürnberg (Germany)
• [10] STEMMLER H.: State of the art and future trends in high power electronics. Proc. of International Power Electronics Conference - IPEC. Tokyo 2000 (Japan)
• [11] UCHIDA R., YAMADA T.: Power electronics for high-power applications in the 2lst century. Record of the 2001 IEEE Industry Applications Conference. October 2000, Roma (Italy)
• [12] WEBER A. et al.: A novel 6,5 kV IGCT for high power current source inverter. Proc. of International Symposium on Power Semiconductor Devices and Integrated Circuits - ISPSD'01, June 2001, Osaka (Japan)
• [13] ZARGARI N. et al.: A new current source converter using a symmetric gate commutated thyristor (SGCT). IEEE Trans. on Industry Applications. June/July 2001