Sterowanie mikroprocesorowe silników reluktancyjnych przełączalnych minimalizujące skutki awarii silnika

• Autorzy: Bogusz P. , Prokop J.

Warianty tytułu

EN

Microprocessor control of switchable reluctance motors minimizing the effects of a failure of the motor

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Silniki reluktancyjne przełączalne (ang. Switched Reluctance Motors - SRM) należą do grupy silników elektronicznych, w których układ zasilający i sterowania stanowi integralną część silnika. Prosta budowa (rys. 1), brak komutatora, uzwojeń czy też magnesów stałych na wirniku czyni je odpornymi na przeciążenia, umożliwiając jednocześnie pracę w szerokim zakresie temperatur otoczenia. Dodatkowo silniki reluktancyjne przełączalne charakteryzują się dużym momentem rozruchowym oraz łatwością sterowania, umożliwiającą regulację prędkości obrotowej w bardzo szerokim zakresie, przy stosunkowo dużej sprawności. Unipolarne zasilanie poszczególnych uzwojeń fazowych silnika oraz małe sprzężenia magnetyczne pomiędzy nimi czyni je wzajemnie niezależnymi. W konsekwencji, w przypadku awarii, np. przerwy w jednym z uzwojeń, silnik mający co najmniej trzy fazy może nie tylko kontynuować pracę, ale również możliwy jest jego rozruch. Te zalety powodują, że SRM coraz częściej są stosowane w układach napędowych wymagających wysokiej niezawodności pracy, np. w przemyśle lotniczym i kosmicznym do napędu pomp, wentylatorów, sprężarek czy siłowników, w przemyśle motoryzacyjnym do napędu pojazdów elektrycznych lub hybrydowych.

EN

Operation of a switchable reluctance motor under failure conditions with partial damage to the control or supply system or the motor windings. A proposal of a solution of protection of the motor against a partial damage to the windings or the converter through the application of a suitably modified control algorithm and implementing it into a real time system together with the microprocessor controller. Results of simulation and experimental tests for those operating condition.

Słowa kluczowe

PL

sterowanie mikroprocesorowe; silnik reluktancyjny; awaria

EN

microprocessor control; reluctance motors; failure of the motor

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Wiadomości Elektrotechniczne
• Rocznik: 2001
• Tom: R. LXIX, nr 7-8
• Strony: 307--310
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Bogusz P.

• Wydział Elektrotechniki i Informatyki Politechniki Rzeszowskiej
• członek SEP

autor

Prokop J.

• Wydział Elektrotechniki i Informatyki Politechniki Rzeszowskiej
• członek SEP

Bibliografia

• [1] ARKADAN A. A., KIELGAS B. W.: Switched reluctance motor drive system dynamie performance prediction under interna] and external fault conditions. IEEE Trans. on Energy Conversion 1994 nr 1
• [2] HEXAMER B. G.: High performance switched reluctance motor and power converter for implementation in an electric vehicle. EPE' 97, Trond heim
• [3] HUSAIN I., EHSANI M.: Error analysis in indirect rotor position sensing of switched reluctance motors. IEEE Trans. on Industrial Electronics 1994 nr 3
• [4] PROKOP J., KORKOSZ M.: Wpływ sposobu sterowania na pulsacje momentu i prądu silników reluktancyjnych przełączalnych. Wiadomości Elektrotechniczne 1999 nr 12
• [5] PROKOP J., BOGUSZ P.: Analiza właściwości dynamicznych silników reluktancyjnych przełączalnych w systemie MATLAB/SIMULINK. Przegląd Elektrotechniczny 2000 nr 5
• [6] RADUN A. V.: High-power density switched reluc-tance motor drive for areospace. IEEE Trans. on Industry Applications 1992 nr 1