Modele powstawania uszkodzeń katastroficznych w urządzeniach lotniczych

• Autorzy: Loroch L. , Jasztal M. , Tomaszek H.

Warianty tytułu

EN

Models of catastrophic damage formation in aircraff's devices

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W referacie przedstawione zostały wybrane modele, umożliwiające ustalenie pewnych zależności w celu wyznaczenia prawdopodobieństwa powstania uszkodzeń katastroficznych (nagłych) statków powietrznych i urządzeń im towarzyszących podczas ich eksploatacji. Uszkodzenia katastroficzne są najczęściej przyczyną powstania poważnych strat. Stąd ryzyko ich występowania powinno być jak najmniejsze w ramach istniejących możliwości.

EN

In this paper authors presented selected models which make possible calculation of probability of catastrophic damage formation (no signal) during aircrafts exploitation and accompanying devices. This models we can use for determining different of negative event which occur in case of: - when diagnostic parameter grow and after limiting state overflow ensue negative event. - when chance of catastrophic damage is constant along diagnostic parameter grow. - when chance of catastrophic damage grow along with diagnostic parameter grow. Catastrophic damage are mostly reason of serious loss. That is why, chance of its occur should be optimal little.

Słowa kluczowe

PL

stan graniczny; parametr diagnostyczny; uszkodzenia katastroficzne; prawdopodobieństwo

EN

catastrophic damage; aircrafts; exploitation; diagnostic parameter

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Instytutu Technologii Eksploatacji - Państwowego Instytutu Badawczego
• Czasopismo: Problemy Eksploatacji
• Rocznik: 2005
• Tom: nr 3
• Strony: 193--202
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Loroch L.

• Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych, Warszawa

autor

Jasztal M.

• Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych, Warszawa

autor

Tomaszek H.

• Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych, Warszawa

Bibliografia

• 1. Gerebach J. B., Kordoński Ch. B.: Modele niezawodności obiektów technicznych. WNT, Warszawa.
• 2. Stępień S., Tomaszek H.: Zarys probabilistycznego opisu rozwoju pęknięcia zmęczeniowego oraz określanie ryzyka katastroficznego zniszczenia elementu podczas eksploatacji. ZEM, Zeszyt 1 (133), 2003, s. 23-31.
• 3. Szczepanik R., Tomaszek H.: Zarys metody oceny niezawodności i trwałości urządzeń lotniczych z uwzględnieniem stanów granicznych. Referat na Kongres.
• 4. Tomaszek H.: Modelowanie procesów zużycia elementów mechanicznych urządzeń o obciążeniu impulsowym w aspekcie niezawodności. Informator ITWL, 1981.