Badanie techniki lotniczej z domyślną strukturą nadmiarową w oparciu o informacje zebrane z systemu SAN

• Autorzy: Jaźwiński J. , Żurek J. , Smalko Z.

Warianty tytułu

EN

Testing aeronautical engineering with presumable redundancy structure based on information collected in the system SAN (System of Reliability Analysis)

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Współczesne systemy techniczne charakteryzują się coraz to większą złożonością. Wiele elementów składowych systemu, oprócz realizowanych funkcji w systemie, posiada określony nadmiar: funkcjonalny, parametryczny, informacyjny, wytrzymałościowy itp. Zbudowany z takich elementów system posiada niezamierzoną, nadmiarową strukturę niezawodnościową. Strukturę taką autorzy nazwali domyślną strukturą nadmiarową systemu. Badania domyślnej struktury nadmiarowej dokonano na przykładzie samolotu. W pracy podano miary "nadmiarowości" domyślnej struktury niezawodności. Jako miarę nadmiarowości przyjęto prawdopodobieństwo negatywnych skutków uszkodzenia statku powietrznego w czasie lotu, dla bezpieczeństwa i wykonania zadania. Korzystając z istniejącego systemu zbierania informacji o uszkodzeniach statku powietrznego SAN (System Analizy Niezawodności), wyznaczono eksploatacyjne miary nadmiarowości w odniesieniu do bezpieczeństwa i wykonania zadania. W pracy opisano algorytm wyznaczania modeli matematycznych, rozkładu wskaźników nadmiarowości statku powietrznego. W zakończeniu sformułowano wnioski.

EN

Contemporary engineering systems are characterized by higher and higher complexity. Many elements of the system components, besides the realized functions within the system, have a defined excess: functional, parametric, informative, strength etc. The system consisting of such elements has unintentional redundant reliability structure. Such a structure the authors named "presumable" redundancy structure of the system. The presumable redundancy structure testing has been done on the example of an aircraft. In the work measures of redundancy for the presumable reliability structures have been given. Probability of negative results of the aircraft failure during its flight for safety and the carried out task has been accepted as the redundancy measure. Using the existing system of collecting data on failures of the aircraft SAN (System of Reliability Analysis) operational measures of redundancy have been determined in relation with the safety and the performed task. In the work an algorithm determining mathematical models, distribution of an aircraft redundancy rates have been described. Finally conclusions have been formulated.

Słowa kluczowe

PL

struktura nadmiarowa; domyślna struktura nadmiarowa; wskaźnik nadmiarowości; SAN; bezpieczeństwo; model matematyczny

EN

aircraft; SAN; redundancy rate; mathematical model; safety

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Instytutu Technologii Eksploatacji - Państwowego Instytutu Badawczego
• Czasopismo: Problemy Eksploatacji
• Rocznik: 2005
• Tom: nr 3
• Strony: 173--182
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Jaźwiński J.

• Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych, Warszawa

autor

Żurek J.

• Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych, Warszawa

autor

Smalko Z.

• Politechnika Warszawska

Bibliografia

• 1. Firkowicz Sz.: Statystyczne badanie wyrobów. WNT, Warszawa 1970.
• 2. Jaźwiński J., Borgoń J.: Niezawodność eksploatacyjna i bezpieczeństwo lotów. WKiŁ, Warszawa 1989.
• 3. Jaźwiński J., Smalko Z.: Wykorzystanie trójkątnego rozkładu prawdopodobieństwa w ocenie gotowości i niezawodności obiektów technicznych. Materiały XXV Zimowej Szkoły Niezawodności, Szczyrk 1997.
• 4. Jaźwiński J., Smalko Z.: System z nadmiarową domyślną strukturą niezawodności i bezpieczeństwa. III Międzynarodowa Konferencja Naukowo-Techniczna EXPLO-DIESEL & GAS TURBINE’ 03, Gdańsk 2003.
• 5. Jaźwiński J., Ważyńska-Fiok K.: Bezpieczeństwo systemów. PWN, Warszawa 1993.
• 6. Smalko Z., Jaźwiński J.: Domyślne nadmiary systemu działaniowego statku powietrznego. XXXII Zimowa Szkoła Niezawodności „Nadmiarowość w inżynierii niezawodności”, Sekcja Podstaw Eksploatacji Komitetu Budowy Maszyn PAN, Szczyrk 2004, s. 319-330.
• 7. Smalko Z., Jaźwiński J.: Application of expert methods to risk assessment of air transport systems. Archiwum Transportu, z. 3-4, Warszawa 1998.
• 8. Ważyńska-Fiok K., Jaźwiński J.: Niezawodność systemów technicznych. PWN, Warszawa 1990.