Wyznaczenie części składowych limitujących gotowość do pracy ciągników rolniczych

• Autorzy: Izdebski W. , Masiuk A.

Warianty tytułu

EN

Determination of component parts limiting the operation availability of agricultural tractors

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Wysoka gotowość do pracy ciągników rolniczych wiąże się ze sprawnym usuwaniem powstałych awarii, co często związane jest z szybką dostawą potrzebnych części zamiennych, w niezbędnym asotrymencie i ilości. W tym celu konieczne staje się poznanie, w jakim stopniu poszczególne zespoły i części składowe wpływają na gotowość do pracy ciągnika rolniczego. Analiza liczby i stopnia złożoności awarii, czasu ich usuwania oraz kosztów części zamiennych potrzebnych do usunięcia powstałych usterek, pozwala na sformułowanie i weryfikację hipotezy, że najbardziej awaryjnymi zespołami ciągników MTZ-80/82 są: zespół elektryczny i pomiarowy, silnik, zespół paliwowy i przeniesienie prądu. Podobnie, na podstawie analizy poszczególnych części składowych, według wyżej wymienionych parametrów, można sformułować i zweryfikować hipotezę, że 10 części składowych ciągników MTZ-80/82 potrzebnych jest do usunięcia uszkodzeń I grupy złożoności. Na nie przypada 49,40% ogólnej liczby awarii, 10,20% czasu ich usuwania i 5,17% całkowitych kosztów napraw. Do usuwania awarii powstałych w wyniku uszkodzenia tych elementów nie są potrzebni wysokowykwalifikowani pracownicy a mogą wykonywać je operatorzy tych maszyn.

EN

High operation availability of agricultural tractors is related to fast and efficient repairs of the break-downs, what in turn is quite often connected whit quick delivery of the spare parts in kinds and quantities required. Therefore, it is necessary to know to what extent the particular assemblies and parts do affect the operation availability of an agricultural tractor. The analyses of break-down frequency and complexity, time of their repairing and the costs of necessary spare parts, showed the highest failure rate (75% total failures in tested tractors) and level applied to the electrical system, control devices, the engine, fuel and transmission systems. Similary, the quantitative analysis of particular tractor component parts showed that the listed 10 spare parts are necessary to repair the break-downs of the 1-st complexity group. These break-downs make 49.5% total failures in tested tractors, 5.2% repair costs and take 10.2% repairing time. The failures of mentioned above elements may be repaired by the tractor operators themselves.

Słowa kluczowe

PL

ciągnik; ciągnik rolniczy; części zamienne; praca

• Wydawca: Wydawnictwo ITP
• Czasopismo: Problemy Inżynierii Rolniczej
• Rocznik: 1998
• Tom: R. 6, nr 3
• Strony: 121--128
• Opis fizyczny: Bibliogr. 2 poz., tab.

Twórcy

autor

Izdebski W.

autor

Masiuk A.

• Katedra Eksploatacji Pojazdów i Maszyn Rolniczych Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie