PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Impact of installation errors of the gear on the kinematic deviation

Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
PL
Wpływ błędów montażowych przekładni na odchyłkę kinematyczną
Języki publikacji
EN
Abstrakty
EN
The primary purpose of the study is to assess of impact of various installation errors on the transmission error of the bevel gear with circular-curved teeth. To achieve that, simulation possibilities were used as a tool accelerating the time of analyses and requiring small financial outlays for the tests. Solid body models of toothed wheels were generated in accordance with Gleason's method, then the virtual installation of toothed wheels took place, and the simulation was conducted in the CAE (computer aided engineering) program environment. Single flank of toothed wheels was simulated for weather conditions and thus for small speed and load. Faulty performance of wheels was not simulated, and friction was not taken into account. As a result of simulation, the transmission error (kinematic deviation) of the bevel gear was obtained for various positions of the pinion in respect of the crown wheel (installation errors). Positions with the smallest and the largest influence on the transmission error were determined.
PL
Głównym celem pracy jest ocena wpływu różnych błędów montażowych na błąd przełożenia przekładni stożkowej o zębach kołowo-łukowych. Aby to osiągnąć wykorzystano możliwości symulacji jako narzędzia przyśpieszającego czas analiz i wymagającego małych nakładów finansowych na badania. Wygenerowano modele bryłowe kół zębatych zgodnie z metodą Gleasona, następnie dokonano wirtualnego montażu kół zębatych, a symulacja odbyła się w środowisku programu CAE (computer aided engineering). Symulowano współpracę jednostronną kół zębatych dla warunków metrologicznych a więc dla małej prędkości i obciążenia. Nie symulowano błędów wykonawczych kół i nie uwzględniano tarcia. W wyniku symulacji otrzymano błąd przełożenia (odchyłkę kinematyczną) przekładni stożkowej dla różnych położeń zębnika względem koła talerzowego (błędów montażowych). Ustalono położenia o najmniejszym i największym wpływie na błąd przełożenia.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
17--20
Opis fizyczny
Bibliogr. 9 poz., rys.
Twórcy
autor
  • Lublin University of Technology, Mechanical Faculty, Department of Machine Design 36 Nadbystrzycka Street, 20-618 Lublin, Poland tel. +4881 53-84-499, l.jedlinski@pollub.pl
Bibliografia
  • [1]. Chajda J., Mądry Ł.: Odchyłki dynamiczne w badaniach kół zębatych. Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej nr 259, Mechanika z. 75, Koła zębate KZ 2008, s. 32 - 45.
  • [2]. Jaśkiewicz Z.: Przekładnie stożkowe i hipoidalne, Układy napędowe samochodów. Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa 1978.
  • [3]. Jedliński Ł., Jonak J.: Quality evaluation of the bevel gear assembly based on analysis of the vibration Signac. Diagnostyka 53/2010, s. 23 - 26.
  • [4]. Mączak J.: Wykorzystanie zjawiska modulacji sygnału wibroakustycznego w diagnozowaniu przekładni o zębach śrubowych. Rozprawa doktorska, Warszawa 1998.
  • [5]. Mϋller L.: Przekładnie zębate, Projektowanie. Wydawnictwo Naukowo-Techniczne, Warszawa 1996.
  • [6]. Ochęduszko K.: Koła zębate, Tom drugi, Wykonanie i montaż. Wydawnictwo Naukowo-Techniczne, Warszawa 1976.
  • [7]. Ochęduszko K.: Koła zębate, Tom trzeci, Sprawdzanie. Wydawnictwo NaukowoTechniczne, Warszawa 1970.
  • [8]. Skawiński P., Siemiński P.: Badanie śladu współpracy i generowanie wykresów ruchowych spiralnych przekładni stożkowych w środowisku programów CAD. Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej nr 259, Mechanika z. 75, Koła zębate KZ 2008, s. 188 - 197.
  • [9]. Sobolak M.: Zastosowanie systemu CAD do procedury V-H check dla kół przekładni stożkowej. Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej nr 232, Mechanika z. 69, Koła zębate KZ 2006, s. 215 - 226.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BAR0-0068-0074
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.