Ocena sprawności trakcyjnej wybranych opon na podłożach leśnych

• Autorzy: Białczyk W. , Cudzik A. , Czarnecki J. , Brennensthul M.

Warianty tytułu

EN

Evaluation of traction efficiency of selected tyres on forest grounds

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono ocenę współpracy kół napędowych z podłożem leśnym w aspekcie strat energetycznych towarzyszących generowaniu siły napędowej. Badania przeprowadzono na drodze leśnej zlokalizowanej w Leśnictwie Chrząstawa. Badano opony 7,5-16, 36x13,5-15 i 400x55-22,5. Wyznaczone zostały przebiegi sprawności trakcyjnych w funkcji poślizgu koła. Stwierdzono, że największe wartości sprawności osiągała opona 36x13,5-15. Dla wszystkich opon zwiększanie obciążenia pionowego skutkowało wzrostem sprawności trakcyjnej, przy czym najmniejszą wartość przyrostu stwierdzono dla opony 36x13,5-15.

EN

The work presents the evaluation of interaction between a drive wheel and forest grounds in terms of energy losses that accompany the generation of driving force. The tests were carried out on a forest road located in the Chrząstawa Forestry. 7.5-16, 36x13.5-15 and 400x55-22.5 tyres were tested. Traction efficiency courses in the function of wheel skidding were determined. It was found that the 36x13.5-15 tyre presents the highest value of efficiency. Increasing the vertical load for all tyres resulted in the increase of the traction efficiency, while the lowest value increase was observed in case of the 36x13.5-15 tyre.

Słowa kluczowe

PL

podłoże leśne; siła napędowa; sprawność trakcyjna; poślizg kół

EN

forest ground; driving force; traction efficiency; wheel skid

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
• Czasopismo: Inżynieria Rolnicza
• Rocznik: 2010
• Tom: R. 14, nr 7
• Strony: 7--14
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Białczyk W.

autor

Cudzik A.

autor

Czarnecki J.

autor

Brennensthul M.

• Instytut Inżynierii Rolniczej Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu,

Bibliografia

• Ampoorter E., Van Nevel L., De Vos B., Hermy M. Verheyen K. 2010. Assessing the effects of initial soil characteristics, machine mass and traffic intensity on soil compaction. Forest Ecology and Management 260. s. 1664-1676.
• Horn R., Vossbrink J., Peth S., Becker S. 2007. Impact of modern forest vehicles on soil physical properties. Forest ecology and management 248. s. 56-63.
• Jakliński L. 2006. Mechanika układu pojazd - teren w teorii i badaniach. Wybrane zagadnienia. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej. s. 19-22.
• Kormanek M., Walczykova M. 2005. Characteristics of horizontal deformation of same forest soil. Electronic Journal of Polish Agricultural Universities, Forestry. Volume 8, Issue 4.