Ocena wpływu modyfikacji tłoka na dynamikę drgań tulei cylindrowej silnika ciągnika w warunkach luzu granicznego zużycia

• Autorzy: Burski Z. , Tarasińska J. , Reichenbach J.

Warianty tytułu

EN

Influence of piston modification on the vibration dynamics in the cylinder liner of an agricultural tractor in conditions of limitary clearance

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedstawiono wyniki badań wpływu modyfikacji tłoka silnika ciągnika w zakresie zmian wysokości i masy na dynamikę drgań tulei cylindrowej. Badania przeprowadzono metodą symulacji eksperymentalnej na stanowisku modelowym. Wykazano, że w wyniku przeprowadzonych modyfikacji wzrasta liniowy poziom drgań tulei cylindrowej, co w warunkach luzu granicznego zużycia jest niekorzystnym zjawiskiem eksploatacyjnym, prowadzącym do przyspieszonej awarii układu korbowo-tłokowego.

EN

Presented are the results of study on the impact of modification of tractor engine piston regarding height and weight changes on the dynamics of cylinder liner vibrations. The research was done by using the experimental simulation method on a model stand. It was established that because of the modification the linear level of the cylinder liner vibrations increases, which in the conditions of limit wear clearance is a disadvantageous operational phenomenon, leading to a sooner breakdown of the crankshaft-and-piston system.

Słowa kluczowe

PL

eksploatacja; ciągnik; diagnostyka wibroakustyczna; skojarzenie t-p-c; luz graniczny

EN

tractor operation; vibroacoustic diagnostics; t-p-c association; limit clearance

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
• Czasopismo: Inżynieria Rolnicza
• Rocznik: 2006
• Tom: R. 10, nr 5(80)
• Strony: 95--104
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Burski Z.

autor

Tarasińska J.

autor

Reichenbach J.

• Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie, Wydział Inżynierii Produkcji, Katedra Energetyki i Pojazdów

Bibliografia

• Burski Z. 2001. Badania symulacyjne drgań tulei cylindrowej silnika ciągnika na stanowisku modelowym w aspekcie trybologicznym. Eksploatacja Silników Spalinowych, Politechnika Szczecińska, Szczecin.
• Iskra A. 1998. Straty tarcia powierzchni bocznej tłoka-weryfikacja modelu obliczeniowego. TEKA KN-PM, Z-15, s. 145-154, Wyd. PAN O/Kraków.
• Serdecki W. 1998. Ocena wpływu ukształtowania elementów układu korbowo-tłokowego na wskaźniki pracy silnika spalinowego. TEKA KN-PM, Z-15, s. 155-165, Wyd. PAN O/Kraków.
• Smoczyński M., Sygniewicz J. 1998. Analiza wpływu obciążeń mechanicznych na kątowe położenie pierścienia tłokowego względem tulei cylindrowej. TEKA KN-PM, Z-15, s.133-143, Wyd. PAN O/Kraków.
• Smoczyński M., Sygniewicz J. 2004. Model poprzecznych ruchów tłoka w tulei cylindrowej. Czasopismo Techniczne Z. 6M, s.721-730,Wyd. Polit. Krakowska, Kraków.