Badania wpływu wybranych parametrów ciągnikowych opon napędowych na strukturę agregatową gleby lekkiej w koleinach

• Autorzy: Błaszkiewicz Z.

Warianty tytułu

EN

Research on the impact of selected parameters of tractor drive tyres on aggregate structure of light soil in wheel tracks

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono wyniki badań polowych nad wpływem wybranych parametrów ciągnikowych opon napędowych 13,6-36, 16,4-34 i 23,1-26 na strukturę agregatową wierzchniej warstwy gleby lekkiej w koleinach. Wykazano, że przejazd po glebie spulchnionej badanych opon pod obciążeniem standardowego ciągnika o masie 4,5 Mg jest głównym czynnikiem zdecydowanie pogarszającym stan struktury agregatowej. Stwierdzono, że wielkość tych zmian w glebie jest w małym stopniu uzależniona od obciążenia normalnego, ciśnienia wewnętrznego i dodatniego poślizgu kół.

EN

The paper presents results of field research on the impact of selected parameters of tractor drive tyres (13.6-36, 16.4-34 and 23.1-26) on aggregate structure of light topsoil in wheel tracks. It has been proven that a run of the tested tyres on loosened soil under the load of standard tractor with mass of 4.5 Mg is the main factor decidedly deteriorating aggregate structure condition. It has been observed that the scale of these changes in soil depends only to a small extent on normal load, internal pressure, and positive slip of wheels.

Słowa kluczowe

PL

gleba lekka; struktura agregatowa; opona napędowa; obciążenie normalne; ciśnienie wewnętrzne; poślizg dodatni

EN

light soil; aggregate structure; drive tyre; normal load; internal pressure; positive slip

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
• Czasopismo: Inżynieria Rolnicza
• Rocznik: 2010
• Tom: R. 14, nr 1
• Strony: 73--78
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys.

Twórcy

autor

Błaszkiewicz Z.

• Instytut Inżynierii Rolniczej, Uniwersytet Przyrodniczy w Poznaniu,

Bibliografia

• Błaszkiewicz Z. 1986. Analyse des Schervorganges in leichtem Boden. Grundlagen der Landtechnik. 36. 6. s. 187-192.
• Błaszkiewicz Z., Sztukowski P. 2001. Wpływ obciążenia trzypunktowego układu zawieszenia i ciśnienia w ogumieniu ciągnika na strukturę agregatową gleby lekkiej. Problemy Inżynierii Rolniczej. 1(31). s. 5-12.
• Podsiadłowski S. 1991. Wind erosion of light soil in the wheel tracks of a farm tractor. J. Agric. Eng. Res. 39. s. 23-243.
• Soane B.D., Van Ouverkerk C. 1994. Soil Compaction in Crop Production. Elsevier. Amsterdam, London, New York, Tokyo.
• Walczak R., Witkowska B. 1976. Metody badania i opisywania agregacji gleby. Problemy Agrofizyki. 19.
• Voorhees W., Young R., Lyles L. 1979. Wheel traffic considerations in erosion research. Trans. ASAE 22/4. s. 786-790.