Analiza zjawisk związanych ze sprzężeniem kół lokomotyw z szynami oraz łożyskowaniem osi wagonów w aspekcie zwiększenia ich trwałości

• Autorzy: Pytko S. , Pytko P.

Warianty tytułu

EN

The analysis of the couple wheel of locomotives with rails and the bearing of carriages influences on the durability

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule rozważono parametry, które bezpośrednio wpływają na zużycie koła pojazdu szynowego, współpracującego z szyną. Zidentyfikowano podstawowe czynniki (obciążenie, prędkość jazdy i temperaturę) wpływające na wartość współczynnika tarcia (sprzężenia) koła napędowego z szyną w czasie ruchu. Na podstawie wyników uzyskanych podczas testów przeprowadzonych za pomocą aparatu Amslera opisano deformacje i uszkodzenia powstające w warstwach wierzchnich koła i szyny w zależności od poślizgów. Zwrócono także uwagę na znaczenie makro- i mikropoślizgów, wynikających z deformacji warstwy wierzchniej koła i szyny, jak też występowanie anizotropii tarcia tocznego w styku koła i szyny. Kolejnym poruszonym problemem jest budowa łożysk, stosowanych w nowoczesnych wagonach. Ze względów bezpieczeństwa łożyska te są wyposażane w kontrolę temperatury w czasie ruchu pociągu.

EN

The paper discusses the factors directly influencing the wear of the wheel-rail couple and on the draw of the locomotives. The authors discussed what factors, including the load, speed, temperature, have an influence on the coefficients of the friction of the wheel of the locomotives by traction. Tribological tests at an Amsler stand have been investigated to show what kind of layers deformation are and what influences it including two types of rail steel, i.e. with or without thermal treatment on the wear (pitting). The authors investigate anisotropic friction wheel rail and micro sleeps on the deformations of layers. The paper also includes a discussion the bearings in the carriages with temperature control, which has great influence on the security of the truck of the trains.

Słowa kluczowe

PL

zużycie; tarcie toczno-ślizgowe; łożysko toczne; smar plastyczny

EN

rolling-sliding wear; rolling bearing; plastic lubricant

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Instytutu Technologii Eksploatacji - Państwowego Instytutu Badawczego
• Czasopismo: Problemy Eksploatacji
• Rocznik: 2009
• Tom: nr 2
• Strony: 129--137
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys.

Twórcy

autor

Pytko S.

autor

Pytko P.

• Akademia Górniczo-Hutnicza w Krakowie

Bibliografia

• 1. Pytko S.: Zjawiska tarcia i zużycia koła i szyny, metody minimalizacji zużycia. Mat. Konf. Organizowanej przez Centralne Lab. Kolejnictwa w Spale w 1987.
• 2. Keneta M., Murakami Y.,Okazaki T.: Proc. of the Leeds-Lyon Sympodium 1985.
• 3. Oleksiak R. Hajka J., Kołkowski A.: Szyny obrabiane w kojarzeniu toczno-ślizgowym cieplnie ze stali w gatunku St90PA. Inżynieria Materiałowa, 1984, 3, 69-73.
• 4. Witaszek M., Bąkowski H.: The influence of dry, rolling-sliding friction conditions on the wear of a rail steel mated with hardened steel. Tribologia, 2007, 3(213), 389-400.
• 5. Bąkowski H.: Ocena właściwości tribologicznych skojarzenia koło-szyna w określonych warunkach eksploatacji. Praca doktorska, Politechnika Śląska, Wydział Transportu, Katowice 2006.
• 6. Łużhnov Yu.M.: Sceplenije Koles s Relsami. Moskva 2003.
• 7. Pytko S., Furmanik K.: Vaprosy anizotropii trenija pri vzaimodeistvii kolesa z relsom . Trenije i Smaska. Akademii Nauk, Moskwa 1985.
• 8. Furmanik K.: Praca doktorska. Manuskrypt. Biblioteka AGH. Kraków 1998.
• 9. EVOLUTION. Czasopismo Wyd. SKF: Duże prędkości na kolejach. 3/2008. Kompaktowe łożysko stożkowe, 3/2004; Testy łożyska metodą dyfrakcji promieniowania rentgenowskiego, 4/1997; Smarowanie łożysk w niskich temperaturach, 4/200; Kompaktowe TBU, nowa koncepcja łożyskowania zestawu kołowego, 1/2002.
• 10. Pytko S.: Podstawy Tribologii i Techniki Smarowniczej. Wyd. AGH 1989.
• 11. Pytko S., Pytko P.: Napięcie powierzchniowe a efekt Rebindera. Tribologia 2007, 3.